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汽車線束(shu)是汽車電(dian)路的(de)網(wang)絡主(zhu)體，沒有線束(shu)也(ye)就不存在(zai)汽車電(dian)路。線束(shu)是指由(you)銅材沖制(zhi)而成的(de)接(jie)觸件(jian)端子(zi)（連接(jie)器）與電(dian)線電(dian)纜(lan)壓接(jie)后，外面再(zai)塑壓絕(jue)緣體或外加金屬殼體等。
在汽車(che)線(xian)束(shu)(shu)和(he)汽車(che)電(dian)氣系統中起著極(ji)其重要的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果將整個(ge)車(che)輛的(de)(de)(de)線(xian)束(shu)(shu)比作(zuo)汽車(che)的(de)(de)(de)神經(jing)系統，那么終(zhong)端(duan)就是(shi)每個(ge)神經(jing)系統的(de)(de)(de)連接點(dian)。因此，最好通過掌(zhang)握的(de)(de)(de)特性和(he)使用(yong)要求，確保設計和(he)制造高質(zhi)量的(de)(de)(de)線(xian)束(shu)(shu)。電(dian)氣系統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
獵豹CS6于2007年上市，是國內(nei)首款(kuan)“主控式(shi)全驅(qu)SUV”。“主控式(shi)全驅(qu)系統”具有四(si)種(zhong)(zhong)切(qie)換模(mo)式(shi)，可使其(qi)在時(shi)速(su)100公里內(nei)根(gen)據不同路況在四(si)種(zhong)(zhong)切(qie)換模(mo)式(shi)間自動切(qie)換。是國內(nei)SUV風的先(xian)例。
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