狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車(che)輪需要根據對(dui)角(jiao)順(shun)序把螺(luo)母(mu)擰松，不需要全部擰下(xia)來。

2、然后(hou)使用舉升機把車(che)輛(liang)抬起來(lai)(lai)(lai)，之后(hou)再用套筒，根據(ju)對角(jiao)順序把車(che)輪螺(luo)母(mu)完全擰下(xia)來(lai)(lai)(lai)，并且把車(che)輪取下(xia)來(lai)(lai)(lai)。

3、根據不同的車型，有些可(ke)能(neng)需要把制動分(fen)泵拆下(xia)來(lai)，然后才能(neng)拆減震器。之后再去把支(zhi)臂固定螺(luo)栓拆下(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)來(lai)把彈(dan)簧支(zhi)桿臂上(shang)面的固定螺(luo)母(mu)擰(ning)開。

4、使用卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開發(fa)動機引(yin)擎蓋，把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身上(shang)的(de)固定(ding)螺母擰(ning)開。再去(qu)(qu)轉動千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)間(jian)固定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后(hou)再去(qu)(qu)慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全(quan)釋放出來(lai)(lai)之(zhi)后(hou)，再去(qu)(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身固定(ding)螺母徹底(di)松(song)開，順利把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來(lai)(lai)。

5、當減震(zhen)(zhen)器取下來后(hou)，再(zai)去(qu)(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固定好，最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)(qu)拆卸(xie)已經損(sun)壞的(de)減震(zhen)(zhen)器部(bu)件(jian)和(he)橡膠護(hu)罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)(qu)按(an)照(zhao)之前拆卸(xie)的(de)步驟安裝回去(qu)(qu)即可。

上汽大通MAXUS V80簡介

上汽大(da)通MAXUS V80是上汽旗下的一款(kuan)商務(wu)(wu)車(che)，采用了2.5T發(fa)動(dong)機，滿足商務(wu)(wu)接待的需求