助(zhu)力泵(beng)的作(zuo)(zuo)用是協助(zhu)駕駛(shi)員作(zuo)(zuo)汽車方(fang)(fang)向(xiang)調整,使(shi)打方(fang)(fang)向(xiang)盤的用力強度減少(shao),通過調節(jie)轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力油流動的速度,來起(qi)到助(zhu)力的作(zuo)(zuo)用,使(shi)駕駛(shi)員打方(fang)(fang)向(xiang)更輕(qing)松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
而且(qie)整車(che)(che)配(pei)置不(bu)低:單氣囊(nang)、ABS、電噴、前排(pai)電動門(men)裝,基本滿(man)足駕(jia)車(che)(che)的最(zui)低要求。從以前試車(che)(che)時的表現(xian)來看,由(you)于(yu)車(che)(che)身(shen)輕巧(qiao),動力反應似乎不(bu)亞(ya)于(yu)三缸夏(xia)利(市區(qu)用足夠了)。不(bu)過車(che)(che)內后排(pai)空間不(bu)大。
馬(ma)(ma)蒂茲(zi)所有18輛介紹車型(xing)中惟一的一款進(jin)口車型(xing),有句話(hua):“買(mai)馬(ma)(ma)蒂茲(zi)用到2006”。確實從外形看,珠圓(yuan)玉(yu)潤的馬(ma)(ma)蒂茲(zi)有著目前(qian)最時尚的元素。
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