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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機件，能(neng)將管(guan)子(zi)中的(de)(de)熱(re)量，以很快的(de)(de)方(fang)式，傳到管(guan)子(zi)附(fu)近的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在水箱(xiang)前(qian)面(mian)。把氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變(bian)成液體的(de)(de)裝置。發電廠(chang)(chang)要用許多冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得(de)到冷(leng)凝(ning)；在冷(leng)凍廠(chang)(chang)中用冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)來(lai)冷(leng)凝(ning)氨和氟利昂(ang)之類的(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工(gong)業中用冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類及其他(ta)化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變(bian)成液態(tai)的(de)(de)裝置稱為冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)(de)。

氣(qi)體通過(guo)一根長長的管(guan)子（通常(chang)盤成螺線管(guan)），讓熱(re)量散失(shi)到四周(zhou)的空氣(qi)中，銅之類的金屬導(dao)入性能(neng)強，常(chang)用(yong)于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為提高(gao)冷凝器的效(xiao)率經常(chang)在管(guan)道(dao)上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)傳導(dao)性能(neng)優異的散熱(re)片，加(jia)(jia)大(da)散熱(re)面(mian)積，以(yi)加(jia)(jia)速散熱(re)。并通過(guo)風機加(jia)(jia)快空氣(qi)對流(liu)的方式把熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)機的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)把工質(zhi)由低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)(cheng)高溫高壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，再經過(guo)冷(leng)凝器(qi)，在(zai)(zai)冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)溫高壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)液(ye)體，經節流閥節流后，則成(cheng)(cheng)為(wei)低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)液(ye)體。低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)液(ye)態(tai)工質(zhi)送入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)，在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)為(wei)高溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)汽，從而完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓(ya)(ya)縮制冷(leng)(leng)系(xi)統，是由制冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器(qi)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)和節流(liu)閥四個(ge)基本部(bu)件組成。它們之間用管道依(yi)次連接，形(xing)成一個(ge)密(mi)閉的系(xi)統，制冷(leng)(leng)劑在系(xi)統中(zhong)不(bu)斷地循環(huan)流(liu)動，發(fa)生狀態(tai)變化，與外(wai)界進行熱(re)量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

PASSAT(進口)簡介

大眾帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)CC大眾帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)（Passat）是(shi)一種(zhong)由水冷發動(dong)機帶動(dong)的(de)(de)前輪驅動(dong)轎車(che)。Passat本(ben)意是(shi)一股季風(feng)的(de)(de)名字(zi)，每年均勻而穩定地從(cong)大西(xi)洋南部吹向赤(chi)道方向，堅持而執著，恒久不變。和它的(de)(de)名字(zi)一樣，幾乎所有帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)（Passat）的(de)(de)水滴狀的(de)(de)外(wai)形都讓人感覺到無(wu)與(yu)倫比的(de)(de)流(liu)暢。自(zi)從(cong)1974年首次面(mian)市以來，在歐(ou)洲(zhou)取得(de)了巨大成(cheng)功。1999年生產的(de)(de)全(quan)新帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)更是(shi)風(feng)靡世(shi)界(jie)。經(jing)歷(li)6代的(de)(de)發展，全(quan)球銷量(liang)已高達1130萬輛。