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變速器殼簡介

變(bian)(bian)速(su)器殼體(ti)和(he)蓋用(yong)來(lai)安裝傳動機(ji)構、換擋裝置和(he)部分(fen)操縱機(ji)構，同時儲存潤滑油(you)。為了減輕(qing)汽車(che)的自身重量(liang)，針對轎(jiao)車(che)來(lai)說，變(bian)(bian)速(su)器殼體(ti)和(he)蓋常采(cai)用(yong)鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中、重型車(che)輛的變(bian)(bian)速(su)器殼體(ti)和(he)蓋一般(ban)用(yong)鑄鐵制造，以保證(zheng)其強度要求(qiu)。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動變速器的拆卸和裝配方法如(ru)下：

1 .拆(chai)下(xia)與(yu)油(you)(you)門搖臂連(lian)接(jie)的自動變速器(qi)(qi)油(you)(you)門線，拔掉自動變速器(qi)(qi)上的所(suo)有電纜插頭，拆(chai)下(xia)與(yu)自動變速器(qi)(qi)連(lian)接(jie)的所(suo)有零(ling)件，如車速表軟軸(zhou)、液壓油(you)(you)加注管、散熱器(qi)(qi)油(you)(you)管、操縱(zong)手柄與(yu)手動閥搖臂之(zhi)間的連(lian)桿(gan)等。

2.拆(chai)下(xia)排(pai)氣管中段，拆(chai)下(xia)自動變(bian)速器下(xia)的護罩和護板；

3.松開自(zi)動(dong)變速器傳動(dong)軸與輸出軸之間的連接螺栓，拆(chai)下傳動(dong)軸；

4.拆下飛輪殼蓋板，用螺(luo)絲刀(dao)撬動飛輪，逐(zhu)個拆下飛輪與(yu)變矩器的連接螺(luo)栓(shuan)；

5.拆下(xia)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機、自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)與車(che)架(jia)之(zhi)間的(de)連(lian)接(jie)支(zhi)架(jia)，用千斤(jin)頂托住自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)，拆下(xia)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)與飛輪(lun)殼之(zhi)間的(de)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)，將變矩(ju)器(qi)和(he)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)一起(qi)抬起(qi)。舉升自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)時，握住變矩(ju)器(qi)以防止其滑落。

PASSAT(進口)簡介

大(da)眾帕(pa)(pa)(pa)薩(sa)特CC大(da)眾帕(pa)(pa)(pa)薩(sa)特（Passat）是一種由水冷發(fa)動(dong)機帶動(dong)的(de)(de)(de)前輪驅動(dong)轎車。Passat本意(yi)是一股季(ji)風(feng)的(de)(de)(de)名字，每(mei)年均勻(yun)而(er)穩(wen)定地從(cong)大(da)西洋南部吹(chui)向(xiang)赤道方向(xiang)，堅持而(er)執著，恒久不變。和它的(de)(de)(de)名字一樣，幾(ji)乎所有帕(pa)(pa)(pa)薩(sa)特（Passat）的(de)(de)(de)水滴(di)狀的(de)(de)(de)外(wai)形都讓人感覺到無與(yu)倫比的(de)(de)(de)流(liu)暢。自從(cong)1974年首(shou)次面市以(yi)來，在歐洲(zhou)取得了(le)巨大(da)成功。1999年生產的(de)(de)(de)全新(xin)帕(pa)(pa)(pa)薩(sa)特更(geng)是風(feng)靡世(shi)界。經歷6代(dai)的(de)(de)(de)發(fa)展，全球銷量已高達1130萬輛。