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前橋限滑(hua)差速(su)(su)器(qi)(qi)位于車(che)輛(liang)(liang)兩個前車(che)輪之(zhi)間，它可(ke)以彌補普通差速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)由于車(che)輪懸空(kong)(kong)而導致(zhi)空(kong)(kong)轉，差速(su)(su)器(qi)(qi)將動(dong)力源源不(bu)斷的(de)傳給(gei)沒有阻力的(de)空(kong)(kong)轉車(che)輪，車(che)輛(liang)(liang)不(bu)但不(bu)能向前運動(dong)，而且大(da)量動(dong)力也會流(liu)失的(de)這種弊端(duan)。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用是：
1、用來在兩(liang)個輸出軸之間分配(pei)轉矩；
2、保證(zheng)兩個輸(shu)出軸以不同的角速度轉動；
3、用來(lai)保證各驅動輪在各種運動條(tiao)件下的動力(li)傳遞；
4、避免輪胎與地面打滑。車差速(su)器是(shi)能夠使左右(you)或者上下驅動輪實現(xian)以不同轉速(su)轉動的機構(gou)，由(you)左右(you)半(ban)軸齒輪、行星齒輪及齒輪架(jia)組成。
汽(qi)車差速(su)(su)器(qi)按(an)工作(zuo)特(te)性(xing)分為齒輪式(shi)差速(su)(su)器(qi)和防(fang)滑差速(su)(su)器(qi)。車差速(su)(su)器(qi)的種類(lei)有：齒輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差速(su)(su)器(qi)。
Multivan是大眾汽車(che)的(de)(de)(de)一款多用(yong)途MPV，出自大眾著名(ming)的(de)(de)(de)T型(xing)(xing)平(ping)臺，在(zai)08年時，這(zhe)款車(che)型(xing)(xing)正式在(zai)國內(nei)上市(shi)，由于其寬大的(de)(de)(de)空間以及進口車(che)型(xing)(xing)高昂的(de)(de)(de)售價(jia)，一直作(zuo)為(wei)定位較高的(de)(de)(de)商(shang)務車(che)型(xing)(xing)。近日，大眾在(zai)海外正式推出了采用(yong)藍驅技術(shu)的(de)(de)(de)新款大眾Multivan T5車(che)型(xing)(xing)
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