狼群视频在线

自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變速(su)器(qi)的(de)拆(chai)(chai)裝步(bu)驟:先拆(chai)(chai)卸自動變速(su)器(qi)的(de)前(qian)后殼(ke)體、油(you)(you)底(di)殼(ke)和閥(fa)板(ban)，再拆(chai)(chai)卸油(you)(you)泵總成；拆(chai)(chai)解行(xing)星齒輪變速(su)箱。零(ling)件拆(chai)(chai)卸后，用(yong)汽油(you)(you)清洗，并按相反的(de)順序安裝。

1.清潔變(bian)速器外部，拆下(xia)安裝在(zai)自動(dong)(dong)變(bian)速器殼(ke)體上(shang)的所有部件，如(ru)燃油加注管(guan)和(he)空(kong)檔位啟動(dong)(dong)開關等。

2.從自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)前部拆下液力變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)，松開緊(jin)固螺栓，拆下自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)前端(duan)(duan)的液力變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)，拆下自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)輸出(chu)軸法(fa)蘭和(he)后端(duan)(duan)殼體(ti)，從輸出(chu)軸拆下轉速(su)(su)傳感器(qi)(qi)(qi)感應轉子(zi)；

3.拆下(xia)油底(di)(di)殼(ke)，拆下(xia)油底(di)(di)殼(ke)的(de)連接螺(luo)栓，將專用維修(xiu)工(gong)具的(de)刀片插入變速(su)器和油底(di)(di)殼(ke)之(zhi)間(jian)，并切斷涂抹的(de)密封(feng)膠(jiao)，注意不要損(sun)壞(huai)油底(di)(di)殼(ke)的(de)法蘭；

4.檢(jian)查油底殼中的顆(ke)粒。取下磁(ci)鐵，觀察收集的金(jin)屬顆(ke)粒。如果是(shi)鋼(磁(ci))材料，說明軸(zhou)承、齒輪(lun)、離合器(qi)鋼板磨(mo)損(sun)；如果是(shi)由(you)黃(huang)銅(非磁(ci)性)材料制成，則意味著襯套(tao)磨(mo)損(sun)；

5.拆(chai)下所有連接在閥(fa)板上的線束插頭，拆(chai)下一個電(dian)磁(ci)閥(fa)，拆(chai)下連接在節流閥(fa)上的節流電(dian)纜，用螺絲刀小心撬起并拆(chai)下液(ye)壓油管，松開進油濾(lv)網(wang)和閥(fa)板之間的固定螺栓(shuan)，將進油過濾(lv)器從閥(fa)板上拆(chai)下；

6.拆(chai)下(xia)閥(fa)板與自動變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體之(zhi)間的(de)連接螺栓，拆(chai)下(xia)閥(fa)板總成，取(qu)出自動變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體油(you)路中(zhong)的(de)單向閥(fa)、彈簧和蓄能(neng)器(qi)活塞，拆(chai)下(xia)手動閥(fa)拉桿和駐車鎖爪，必要時(shi)也拆(chai)下(xia)手動閥(fa)操作軸。

CrossPOLO簡介

大眾(zhong)(zhong)CROSSPOLO，轎車(che)品牌系列之一(yi)。CrossPolo作為(wei)(wei)一(yi)款(kuan)SUV、運動(dong)型(xing)(xing)車(che)和(he)轎車(che)為(wei)(wei)交(jiao)叉理(li)(li)念開發(fa)(fa)的(de)車(che)型(xing)(xing)，除了外觀(guan)、肌(ji)肉感套(tao)裝和(he)高底盤外，CrossPolo內(nei)飾使用了運動(dong)型(xing)(xing)座椅(yi)和(he)動(dong)感內(nei)飾搭(da)配，突顯CrossPolo所推崇的(de)時尚(shang)(shang)生(sheng)(sheng)活理(li)(li)念。Cross是德國大眾(zhong)(zhong)的(de)一(yi)種新設計(ji)理(li)(li)念，即綜合多(duo)個(ge)汽車(che)品類的(de)特點，開發(fa)(fa)有(you)著(zhu)更多(duo)駕駛樂趣的(de)新車(che)型(xing)(xing)。作為(wei)(wei)一(yi)款(kuan)跨界的(de)車(che)型(xing)(xing)，CROSSPOLO很(hen)好地融合了時尚(shang)(shang)、越野、跑車(che)、旅行車(che)等眾(zhong)(zhong)家(jia)之長，整體設計(ji)以個(ge)性為(wei)(wei)號召(zhao)，極力吸引歐洲注重(zhong)享受生(sheng)(sheng)活和(he)追(zhui)逐時尚(shang)(shang)的(de)年輕人。雖然它不太可(ke)能(neng)十分熱賣(mai)，但其個(ge)性依然會吸引一(yi)些忠實的(de)買家(jia)。