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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速器(qi)是用(yong)來(lai)改變(bian)(bian)來(lai)自發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉速和轉矩的(de)(de)機(ji)構，它(ta)能固(gu)定或分(fen)檔改變(bian)(bian)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸和輸(shu)(shu)入軸傳(chuan)動(dong)比，又稱(cheng)變(bian)(bian)速箱。變(bian)(bian)速器(qi)由(you)變(bian)(bian)速傳(chuan)動(dong)機(ji)構和操縱(zong)機(ji)構組成，有些汽(qi)車(che)還(huan)有動(dong)力輸(shu)(shu)出(chu)(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下萬向節螺(luo)釘，使(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)器(qi)和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合(he)器(qi)罩螺(luo)釘，使(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)器(qi)和離合(he)器(qi)分離；如果是遠程操縱(zong)的變(bian)(bian)速(su)器(qi)，則(ze)將(jiang)操縱(zong)機構與變(bian)(bian)速(su)器(qi)本體分離最(zui)后將(jiang)變(bian)(bian)速(su)器(qi)從汽(qi)車上拆(chai)卸下來(lai)。
2、清洗變(bian)速器(qi)外部(bu)的油泥(ni)和污物(wu)，注意保護前后的軸頭。擰下放(fang)油螺(luo)塞，放(fang)凈變(bian)速器(qi)中的潤(run)滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找一(yi)個干(gan)凈(jing)無灰塵的場地，利用拆卸(xie)工具和銅(tong)棒(bang)，開(kai)始(shi)拆卸(xie)變速(su)器。拆卸(xie)順序一(yi)般是(shi)：變速(su)器蓋、第(di)(di)一(yi)軸(zhou)、第(di)(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)。
4、拆卸零件(jian)時(shi)，先(xian)看(kan)好零件(jian)原始(shi)的(de)方向(xiang)和(he)位(wei)置后再拆卸，必要(yao)時(shi)，做好記錄；拆下的(de)零件(jian)按拆卸先(xian)后順序(xu)，分部位(wei)排放整(zheng)齊，必要(yao)時(shi)可用線或(huo)鐵(tie)絲將(jiang)各零件(jian)按順序(xu)串在一起；齒輪可按原方向(xiang)和(he)位(wei)置套在軸上(shang)，以(yi)防裝措或(huo)漏裝。
5、拆(chai)卸(xie)的(de)所有零件(jian)都應(ying)(ying)該(gai)清洗干凈，并做相應(ying)(ying)檢查，不能繼(ji)續使用的(de)應(ying)(ying)予以更(geng)換(huan)；拆(chai)卸(xie)過的(de)油封(feng)、密封(feng)墊(dian)一般不應(ying)(ying)該(gai)繼(ji)續使用，應(ying)(ying)該(gai)更(geng)換(huan)。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上(shang)的鍵槽、齒(chi)輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上(shang)齒(chi)輪油(you)或(huo)機(ji)油(you)，并將要更換(huan)的紙(zhi)墊浸透機(ji)油(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順序與拆卸順序相反，即后拆下的(de)零件(jian)先裝(zhuang)(zhuang)，使全部零件(jian)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)到原來的(de)位置上，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)要常轉(zhuan)動配合(he)件(jian)，注(zhu)意油(you)封的(de)方向且不得(de)有破損(sun)。
8、在安裝變速(su)器蓋(gai)前，應(ying)(ying)檢查(cha)場地有無漏裝的零件，各(ge)(ge)(ge)軸(zhou)及固定齒(chi)輪(lun)(lun)是否(fou)有軸(zhou)向(xiang)竄動，各(ge)(ge)(ge)處(chu)紙墊是否(fou)完好(hao)，各(ge)(ge)(ge)對嚙(nie)合齒(chi)輪(lun)(lun)是否(fou)在全部齒(chi)寬內(nei)嚙(nie)合；用(yong)手撥動滑動齒(chi)輪(lun)(lun)，看能(neng)否(fou)軸(zhou)向(xiang)移動到全齒(chi)寬嚙(nie)合；用(yong)手轉(zhuan)動第一(yi)軸(zhou)，分別試一(yi)下(xia)各(ge)(ge)(ge)擋，都(dou)應(ying)(ying)能(neng)靈活(huo)平穩(wen)轉(zhuan)動，無卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥叉(cha)裝(zhuang)入并(bing)(bing)固定(ding)到(dao)相應(ying)(ying)(ying)的(de)撥叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)上，再將(jiang)該撥叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入變速(su)(su)器(qi)蓋相應(ying)(ying)(ying)的(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)撥叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)時要注意將(jiang)自鎖機(ji)構和互(hu)鎖機(ji)構裝(zhuang)入相應(ying)(ying)(ying)的(de)孔中(zhong)，撥叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)有(you)三(san)個槽(cao)的(de)一側(ce)(ce)應(ying)(ying)(ying)對(dui)正(zheng)自鎖機(ji)構鋼(gang)球的(de)方向(xiang)，撥叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)上有(you)一個槽(cao)的(de)一側(ce)(ce)對(dui)正(zheng)互(hu)鎖機(ji)構。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)都安裝(zhuang)到(dao)位(wei)以后，將(jiang)其置于空擋位(wei)置，變速(su)(su)傳動機(ji)構中(zhong)的(de)滑動齒(chi)輪(lun)也都置于空擋位(wei)置，將(jiang)變速(su)(su)器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變速(su)(su)器(qi)箱體上，此時，各(ge)撥叉(cha)正(zheng)好安裝(zhuang)到(dao)相應(ying)(ying)(ying)齒(chi)輪(lun)的(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上連接螺(luo)栓(shuan)，并(bing)(bing)按規定(ding)的(de)次序和規定(ding)的(de)力矩擰緊螺(luo)栓(shuan)，用(yong)變速(su)(su)桿掛(gua)入不同的(de)擋，依次檢查能否順利掛(gua)擋，若(ruo)掛(gua)不上，可用(yong)手(shou)輕輕來回(hui)轉動第一軸(zhou)(zhou)(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)不上應(ying)(ying)(ying)拆下箱蓋檢查。

POLO GTI簡介

2011款大(da)眾(zhong)Polo GTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和(he)五門款兩種車型式(shi)樣在(zai)2010年3月的(de)日內(nei)瓦車展上正式(shi)發(fa)布(bu)亮相。工程師為(wei)這款大(da)眾(zhong)PoloGTI采用了(le)源自于西亞特IbizaCupra的(de)雙渦輪增壓1.4升TSI發(fa)動(dong)機和(he)7速(su)DSG變速(su)箱(xiang)。該發(fa)動(dong)機采用了(le)一個(ge)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)速(su)為(wei)6200rpm時(shi)達(da)(da)到180PS(132千瓦/178馬力)最大(da)動(dong)力、在(zai)轉(zhuan)(zhuan)速(su)高于2000rpm時(shi)即(ji)可達(da)(da)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦輪增壓器。