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前減震器總成簡介

減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)主要用(yong)來抑(yi)制(zhi)彈(dan)(dan)簧吸震(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)蕩(dang)及(ji)來自路面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖擊。在經(jing)過不平路面(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧可以過濾路面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)(dan)簧自身(shen)還會有(you)往復(fu)運動(dong)，而減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)就(jiu)是用(yong)來抑(yi)制(zhi)這種彈(dan)(dan)簧跳(tiao)躍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)軟，車(che)身(shen)就(jiu)會上下跳(tiao)躍，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)硬就(jiu)會帶來太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙(ai)彈(dan)(dan)簧正(zheng)常工作(zuo)。在關于懸掛系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝過程中，硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)要與硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧相(xiang)搭配，而彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬度(du)又(you)與車(che)重息(xi)息(xi)相(xiang)關，因此(ci)較重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)一般采用(yong)較硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。與引震(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，用(yong)來抗衡(heng)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)動(dong)（即曲(qu)軸(zhou)受汽缸點(dian)火的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖擊力(li)而扭(niu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統中由(you)于彈(dan)性(xing)元件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行駛平順性(xing)，懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)中與彈(dan)性(xing)元件(jian)并聯安裝減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為(wei)衰(shuai)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統中采用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多是液力(li)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其工作原理是當(dang)車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)(che)橋間(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)而出現(xian)相對運動(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內的(de)活塞上(shang)下移動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔內的(de)油液便反復地從(cong)一個(ge)(ge)腔經過不同(tong)的(de)孔隙流入(ru)另一個(ge)(ge)腔內。此時孔壁與油液間(jian)(jian)的(de)摩(mo)擦和(he)油液分子間(jian)(jian)的(de)內摩(mo)擦對震(zhen)(zhen)動(dong)形成阻尼(ni)力(li)，使汽(qi)車(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量轉化為(wei)油液熱能(neng)，再由(you)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸收散發到大(da)氣中。在(zai)油液通道截面和(he)等因素不變時，阻尼(ni)力(li)隨車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)與車(che)(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)(che)輪）之間(jian)(jian)的(de)相對運動(dong)速度(du)增減(jian)(jian)，并與油液粘度(du)有關(guan)[1] 。
減(jian)震(zhen)器(qi)與彈(dan)(dan)性元件承擔(dan)著緩(huan)沖擊和(he)減(jian)震(zhen)的任務，阻尼力過(guo)大，將使懸架彈(dan)(dan)性變壞，甚至使減(jian)震(zhen)器(qi)連接件損(sun)壞。因而要(yao)調(diao)節彈(dan)(dan)性元件和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)這(zhe)一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車(che)橋和車(che)架相互(hu)靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮(hui)彈(dan)性元(yuan)件的彈(dan)性作(zuo)(zuo)用，緩和沖擊(ji)。這時，彈(dan)性元(yuan)件起主(zhu)要作(zuo)(zuo)用。
(2) 在(zai)懸架伸(shen)張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器(qi)阻尼力應(ying)大，迅速(su)減震。
(3) 當(dang)車(che)橋（或(huo)車(che)輪）與車(che)橋間的相(xiang)對速度過(guo)大(da)(da)時，要求(qiu)減震器能(neng)自(zi)動加大(da)(da)液流(liu)量，使阻尼(ni)力始終(zhong)保持在一定限度之內(nei)，以避免承(cheng)受過(guo)大(da)(da)的沖(chong)擊載荷(he)。
在(zai)汽(qi)車懸架系統(tong)中(zhong)(zhong)廣泛采用(yong)的(de)是筒式減(jian)(jian)震器，且(qie)在(zai)壓(ya)縮和(he)伸張行程(cheng)中(zhong)(zhong)均(jun)能(neng)起(qi)減(jian)(jian)震作用(yong)叫雙向作用(yong)式減(jian)(jian)震器，還有(you)采用(yong)新(xin)式減(jian)(jian)震器，它包(bao)括充氣式減(jian)(jian)震器和(he)阻力可調(diao)式減(jian)(jian)震器。

前減震器總成的安裝

汽車減振器的安裝方法如下(xia)：
1、將(jiang)車(che)(che)(che)輛駛入(ru)工位(wei)，正確停放(fang)。將(jiang)舉升機支撐座伸入(ru)車(che)(che)(che)輛底部，確保(bao)支撐座和車(che)(che)(che)輛車(che)(che)(che)身支撐點良好(hao)接(jie)觸。取下接(jie)雨(yu)板、雨(yu)刷(shua)器，拆(chai)卸輪胎，拆(chai)卸下來的輪胎平穩的放(fang)在地上(shang)(shang)，外側朝上(shang)(shang)，將(jiang)輪胎螺絲放(fang)在工具車(che)(che)(che)上(shang)(shang)；
2、逐(zhu)步拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)連(lian)接(jie)桿的螺(luo)絲(si)，剎車(che)(che)(che)油管(guan)(guan)螺(luo)絲(si)，剎車(che)(che)(che)ABS線。螺(luo)絲(si)拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)后整理(li)好放在工(gong)具車(che)(che)(che)上（注(zhu)(zhu)意(yi)：小心拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)油管(guan)(guan)和ABS線不(bu)要損壞）半軸螺(luo)帽取下(xia)(xia)(xia)，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)自(zi)動(dong)系統。（注(zhu)(zhu)意(yi)：合理(li)固定卡鉗，不(bu)要損壞油管(guan)(guan)。）拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)方向拉(la)桿（注(zhu)(zhu)意(yi)：用專(zhuan)用工(gong)具取下(xia)(xia)(xia)球(qiu)頭(tou)）拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)(che)身高度傳感(gan)器(qi)（注(zhu)(zhu)意(yi)：小心拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)，不(bu)要損壞）拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)下(xia)(xia)(xia)控(kong)制臂球(qiu)頭(tou)取下(xia)(xia)(xia)上座連(lian)接(jie)螺(luo)栓，將減震器(qi)總成(cheng)及轉向節總成(cheng)一(yi)并拿(na)出。（注(zhu)(zhu)意(yi)：需(xu)兩人(ren)配合操作(zuo)，避免(mian)更換相關部件損壞）；
3、原(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)減震器(qi)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)已拆(chai)卸完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，開(kai)始更換(huan)新(xin)(xin)的(de)減震器(qi)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。取出新(xin)(xin)的(de)減震器(qi)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，對比新(xin)(xin)舊無(wu)誤后(hou)方(fang)能安(an)(an)裝(zhuang)。將(jiang)新(xin)(xin)的(de)減震器(qi)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安(an)(an)裝(zhuang)在轉(zhuan)(zhuan)向節(jie)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上，將(jiang)減震器(qi)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)及轉(zhuan)(zhuan)向節(jie)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)一同裝(zhuang)配回(hui)(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)輛。把ABS線(xian)、油(you)管、拉(la)桿球(qiu)頭恢復原(yuan)位。將(jiang)自動(dong)系統(tong)全部復原(yuan)，仔細檢查油(you)管及其他線(xian)路(lu)有無(wu)干涉。將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)胎(tai)裝(zhuang)配回(hui)(hui)車(che)(che)(che)(che)(che)（注意：仔細擰緊輪胎(tai)螺栓）依次(ci)將(jiang)接(jie)雨板(ban)、雨刷器(qi)裝(zhuang)配回(hui)(hui)原(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)。（注意：安(an)(an)裝(zhuang)完(wan)(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)之后(hou)，要記得調(diao)試雨刷器(qi)）安(an)(an)裝(zhuang)完(wan)(wan)(wan)畢，進行路(lu)試

POLO勁情簡介

POLO勁(jing)(jing)情(qing)(qing)是上海大(da)眾(zhong)生產(chan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款緊(jin)湊型(xing)(xing)轎車，其姊妹車是POLO勁(jing)(jing)取。Polo勁(jing)(jing)情(qing)(qing)一(yi)(yi)改之前(qian)可愛、卡通的(de)(de)(de)風格，首先前(qian)臉(lian)(lian)采(cai)用了(le)大(da)眾(zhong)統一(yi)(yi)標(biao)示性設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)——U型(xing)(xing)前(qian)臉(lian)(lian)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，加上一(yi)(yi)對魅眼(yan)雙圓晶鉆大(da)燈，采(cai)用方圓交融的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)元素，質感強烈(lie)，簡潔醒目，體現了(le)大(da)眾(zhong)新的(de)(de)(de)外形設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)思路。Polo勁(jing)(jing)情(qing)(qing)內飾(shi)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方面依(yi)然延續了(le)大(da)眾(zhong)車系的(de)(de)(de)風格，上下深淺雙層色調(diao)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，不過Polo勁(jing)(jing)情(qing)(qing)在(zai)許多細(xi)節的(de)(de)(de)處理上采(cai)用了(le)金屬色裝飾(shi)，以體現年輕人時尚、活潑的(de)(de)(de)一(yi)(yi)面。