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前橋總成簡介

前橋總成安裝在車身的(de)后半部分 用(yong)于撐起車身 包括 前橋殼(ke)、半軸、制(zhi)動器總成、差減速(su)器總成 帶動輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要(yao)是通(tong)過(guo)離合器變速(su)箱(xiang)(xiang)將發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)減速(su)并增加扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳(chuan)遞給動(dong)力(li)的(de)(de)最終輸出(chu)輪。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作用(yong)。此外(wai)，前(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)整(zheng)車(che)(che)(che)重量的(de)(de)作用(yong)，即車(che)(che)(che)身(shen)和(he)前(qian)懸(xuan)架通(tong)過(guo)連桿機構(gou)與前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成連接，起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作用(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)不是驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)。此時除了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功能(neng)外(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)、減速(su)、差(cha)(cha)速(su)的(de)(de)作用(yong)。在四(si)輪驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)情況(kuang)下，通(tong)常在后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面(mian)有一個分(fen)動(dong)箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)和(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)非(fei)獨立懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨立懸(xuan)架，如(ru)麥弗(fu)遜懸(xuan)架。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質(zhi)的(de)(de)區(qu)別，不僅僅是在外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)(che)(che)輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)，那么后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是一個從動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作用(yong)。相反(fan)，如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)不是驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功能(neng)外(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)、減速(su)和(he)差(cha)(cha)速(su)器的(de)(de)作用(yong)。在四(si)輪驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)情況(kuang)下，通(tong)常在后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面(mian)有一個分(fen)動(dong)箱(xiang)(xiang)。

POLO勁取簡介

作為大眾(zhong)品(pin)牌新設計(ji)理念體現的又一(yi)(yi)款(kuan)革新之車(che)，設計(ji)師以新一(yi)(yi)代中國精(jing)英階(jie)層的銳(rui)意進(jin)取(qu)和(he)(he)拼搏向上(shang)(shang)的特征(zheng)作為POLO勁取(qu)整(zheng)車(che)風格的設計(ji)的切(qie)入(ru)點，為中國年(nian)輕精(jing)英階(jie)層打(da)造一(yi)(yi)款(kuan)品(pin)位之車(che)。 　　該車(che)在延續POLO品(pin)牌固(gu)有的精(jing)良工藝和(he)(he)優(you)異安全性能的基礎上(shang)(shang)，整(zheng)體造型風格氣宇豪邁，以動感(gan)流暢的線條曲面將工業設計(ji)和(he)(he)人體美學交(jiao)織(zhi)起(qi)來，形成勢不可擋、品(pin)質非凡的整(zheng)體風格。