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后橋殼簡介

后(hou)橋，就是指車(che)輛動力傳遞(di)的后(hou)驅動軸(zhou)組(zu)成部分。它(ta)由(you)兩個半橋組(zu)成，可(ke)實施半橋差速運(yun)動。同(tong)時，它(ta)也是用來支撐車(che)輪(lun)(lun)和連接后(hou)車(che)輪(lun)(lun)的裝置(zhi)。

驅動橋(qiao)殼的作(zuo)用是支承并(bing)保(bao)護主(zhu)減(jian)速器(qi)、差速器(qi)和半軸(zhou)等(deng)。同時，它又(you)是行駛系的主(zhu)要組(zu)成部分，它還具有以下作(zuo)用。

1、與前橋一起承受汽(qi)車的質量。

2、使左右(you)驅(qu)動車(che)輪的軸向相(xiang)對位置固定。

3、汽車行駛時，承(cheng)受驅動(dong)輪傳來的各向反力、彎矩和制動(dong)時的力矩，并通(tong)過懸架傳給車架。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用：

(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；

(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

高爾簡介

大(da)眾高(gao)爾2003年2月28日，50年的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車工業發(fa)展史又寫下濃(nong)重的(de)(de)(de)一(yi)筆(bi)，上(shang)海(hai)大(da)眾乘(cheng)時(shi)代之風，推出(chu)了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第(di)一(yi)款(kuan)兩(liang)門轎車--GOL。硬朗帥氣的(de)(de)(de)造(zao)型、實用的(de)(de)(de)性(xing)(xing)價比(bi)、完(wan)善的(de)(de)(de)配置(zhi)和優異的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能，GOL以其實實在在的(de)(de)(de)品質、實實惠惠的(de)(de)(de)價格，為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)消(xiao)費者(zhe)帶來了(le)(le)一(yi)償(chang)夙愿(yuan)的(de)(de)(de)機會和非同尋常的(de)(de)(de)超(chao)值(zhi)感受。隨(sui)后的(de)(de)(de)日子里(li)，代表了(le)(le)時(shi)尚生(sheng)活模式的(de)(de)(de)兩(liang)門GOL越來越多地出(chu)現在大(da)街小巷(xiang)，吸引(yin)著人們關注(zhu)和好奇的(de)(de)(de)目光。GOL轎車是上(shang)海(hai)大(da)眾從國(guo)(guo)(guo)外引(yin)進、針(zhen)對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)(de)時(shi)尚標(biao)準(zhun)(zhun)和審美理念、依據中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)道(dao)路狀(zhuang)況(kuang)和法規(gui)規(gui)定開發(fa)的(de)(de)(de)又一(yi)款(kuan)傾情力作。穩重大(da)方的(de)(de)(de)車身造(zao)型，寬大(da)舒適的(de)(de)(de)內部(bu)空間，充(chong)分體現了(le)(le)當代轎車的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)概念以及全(quan)新(xin)(xin)工藝(yi)，為國(guo)(guo)(guo)內車市(shi)確立了(le)(le)家庭經濟型轎車的(de)(de)(de)新(xin)(xin)標(biao)準(zhun)(zhun)。