狼群视频在线

發電機調節器簡介

汽車(che)的供電(dian)(dian)系統(tong)是由汽車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)和(he)(he)發電(dian)(dian)機組成，發電(dian)(dian)機負責(ze)對(dui)電(dian)(dian)池(chi)進行充(chong)電(dian)(dian)，使電(dian)(dian)池(chi)長期保持在足電(dian)(dian)狀(zhuang)態。電(dian)(dian)池(chi)和(he)(he)發電(dian)(dian)機負責(ze)對(dui)全車(che)的電(dian)(dian)器進行供電(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)調(diao)節器的(de)(de)主要作用(yong)是為(wei)了控制發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)輸(shu)出電(dian)壓(ya)(ya)在(zai)(zai)額定值內，由于(yu)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)與發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳動比是固(gu)定的(de)(de)，所(suo)以發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速將隨發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)變化(hua)(hua)而(er)變化(hua)(hua)。汽車在(zai)(zai)運行過程(cheng)中發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速變化(hua)(hua)范圍很大(da)，發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)壓(ya)(ya)也將隨發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速變化(hua)(hua)而(er)在(zai)(zai)很大(da)范圍內變化(hua)(hua)。發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)對用(yong)電(dian)設(she)備供電(dian)和向蓄(xu)電(dian)池充電(dian)，都要求其電(dian)壓(ya)(ya)穩定，為(wei)了使電(dian)壓(ya)(ya)始終保持在(zai)(zai)某(mou)一(yi)數值基本不變，就必須對發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出電(dian)壓(ya)(ya)進行調(diao)節。

朗行簡介

朗(lang)行(xing)，是(shi)上(shang)海大眾(zhong)2013重(zhong)(zhong)磅推出的(de)(de)一款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型，作為朗(lang)逸(yi)的(de)(de)兩廂(xiang)(xiang)版(ban) 它(ta)將在(zai)(zai)2013年4月在(zai)(zai)上(shang)海車(che)(che)(che)(che)展發(fa)布(bu)6月上(shang)市(shi)銷售(shou)。朗(lang)行(xing)的(de)(de)前(qian)臉設(she)(she)計(ji)(ji)繼承(cheng)(cheng)了大眾(zhong)家(jia)族臉譜，只是(shi)在(zai)(zai)進氣(qi)(qi)(qi)格柵和(he)保(bao)險杠進氣(qi)(qi)(qi)口(kou)的(de)(de)細節(jie)設(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)有所(suo)(suo)差(cha)別。許多汽(qi)車(che)(che)(che)(che)界(jie)人士(shi)認(ren)為在(zai)(zai)側(ce)面設(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)，朗(lang)逸(yi)兩廂(xiang)(xiang)與(yu)(yu)奧(ao)迪A3具有較高的(de)(de)相似性(xing)。朗(lang)行(xing)已經于(yu)2013年06月29日在(zai)(zai)海南的(de)(de)上(shang)市(shi)派對中正式發(fa)售(shou)。朗(lang)行(xing)是(shi)上(shang)海大眾(zhong)2013重(zhong)(zhong)磅推出的(de)(de)一款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型，作為朗(lang)逸(yi)的(de)(de)兩廂(xiang)(xiang)版(ban) 它(ta)將在(zai)(zai)2013年4月在(zai)(zai)上(shang)海車(che)(che)(che)(che)展發(fa)布(bu)6月上(shang)市(shi)銷售(shou)。朗(lang)行(xing)的(de)(de)前(qian)臉設(she)(she)計(ji)(ji)繼承(cheng)(cheng)了大眾(zhong)家(jia)族臉譜，只是(shi)在(zai)(zai)進氣(qi)(qi)(qi)格柵和(he)保(bao)險杠進氣(qi)(qi)(qi)口(kou)的(de)(de)細節(jie)設(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)有所(suo)(suo)差(cha)別。許多汽(qi)車(che)(che)(che)(che)界(jie)人士(shi)認(ren)為在(zai)(zai)側(ce)面設(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)，朗(lang)逸(yi)兩廂(xiang)(xiang)與(yu)(yu)奧(ao)迪A3具有較高的(de)(de)相似性(xing)。