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燃油壓力調節器簡介

油(you)壓(ya)(ya)調(diao)節(jie)器是(shi)指根據進氣(qi)歧(qi)管真空度的(de)變化來調(diao)節(jie)進入噴油(you)器的(de)燃油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)，使(shi)燃油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)與進氣(qi)歧(qi)管壓(ya)(ya)力(li)(li)之差保(bao)持不變，讓噴油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)在不同的(de)節(jie)氣(qi)門開度下保(bao)持定值的(de)裝置。

油壓調節器的作用介紹如下：

油(you)壓調節器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)介紹如下(xia)：

1、調節供油(you)系統(tong)的燃油(you)壓力，使系統(tong)內(nei)的油(you)壓保持平衡。

2、緩沖(chong)燃油系統(tong)在供(gong)油時產生的壓(ya)力(li)波動，使(shi)發(fa)動機能夠正(zheng)常工作。

3、油壓調節(jie)器是由彈簧、閥體和閥門等組成的(de)(de)，一(yi)般安裝在燃油分配(pei)管(guan)的(de)(de)一(yi)端(duan)。

4、油(you)壓(ya)調節器是一個(ge)溢(yi)流(liu)閥，由(you)膜片控制，并將其分為(wei)上(shang)彈簧室(shi)(shi)和下燃油(you)室(shi)(shi)，通過膜片控制溢(yi)流(liu)閥的(de)開度來保持上(shang)下兩室(shi)(shi)的(de)壓(ya)力(li)平(ping)衡。

大眾捷達簡介

2004年(nian)捷達進(jin)行了(le)21項(xiang)改進(jin)，傳承了(le)動力強、油耗低(di)、皮實耐用(yong)等(deng)優異的(de)質(zhi)量與(yu)性能(neng)，外觀更加(jia)協(xie)調，整體印(yin)象大(da)氣陽剛和現(xian)代感，加(jia)上可信賴的(de)品(pin)質(zhi)和完善的(de)服(fu)務(wu)體系，新(xin)捷達再次創造了(le)銷售(shou)的(de)奇(qi)跡。 捷達（Jetta）是德(de)國大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年(nian)在(zai)(zai)歐洲(zhou)上市。就(jiu)其(qi)結構來看Jetta（包括(kuo)后來的(de)Vento/Bora）都(dou)是加(jia)了(le)車(che)(che)尾行李箱的(de)Golf，Jetta可以(yi)看作是Golf的(de)衍生型。德(de)國大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)營銷策略(lve)將其(qi)定位為比Golf高一級的(de)家(jia)庭中(zhong)型房車(che)(che)，在(zai)(zai)歐洲(zhou)地區(qu)市場的(de)銷售(shou)量始終比不(bu)上Golf，在(zai)(zai)其(qi)他偏好三廂轎(jiao)車(che)(che)的(de)市場，情況剛好相反(fan)。捷達是德(de)國大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團在(zai)(zai)中(zhong)國的(de)合資企業——一汽(qi)(qi)(qi)-大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)司生產汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌。