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前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)子(zi)板作用是可以保(bao)證前(qian)輪有(you)足(zu)夠大的(de)(de)空間，而(er)后(hou)葉(xie)子(zi)板沒有(you)車(che)輪轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)問題，所(suo)(suo)以主要是呈弧形為(wei)主。相(xiang)比來說，前(qian)葉(xie)子(zi)板容易在行(xing)駛的(de)(de)時候受(shou)到(dao)損傷，為(wei)了防止車(che)輪卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)底部，所(suo)(suo)以葉(xie)子(zi)板多以塑料的(de)(de)材(cai)料制成，使(shi)其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子板(ban)是輪胎(tai)正上方半(ban)圓的(de)位置，葉(xie)子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照安裝(zhuang)位置又分為前葉(xie)子板(ban)和后葉(xie)子板(ban)，是指機動車和非機動車上的(de)一(yi)種(zhong)覆蓋件(jian)。

葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)包括(kuo)：前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作用(yong)：

1、借助于流體力學，減(jian)小風阻系(xi)數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避免(mian)被車(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)(bu)。葉子(zi)板被配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上方，作為(wei)車(che)輛側面側的(de)(de)外板，并由(you)(you)樹脂成形(xing)，翼子(zi)板由(you)(you)外板部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用樹脂形(xing)成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教(jiao)程：

1、首先用千斤頂對準(zhun)汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需(xu)要把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)的(de)螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已(yi)破損(sun)的(de)葉(xie)子(zi)板即可。當然我們(men)還要將(jiang)葉(xie)子(zi)板下(xia)面的(de)泥(ni)沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照拆卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝新的葉(xie)子板就大功告成了；

4、其次我(wo)們還要找出(chu)葉子板內(nei)襯破了(le)的(de)原因(yin)否則更換之后也就\"治標不治本\"的(de)情況罷了(le)。然而(er)最大(da)可(ke)能(neng)就是因(yin)為下限位尺寸（保證輪胎(tai)(tai)轉動及跳動時(shi)(shi)(shi)的(de)最大(da)極限空間）太小了(le)導致(zhi)汽車行駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)(shi)(shi)候輪胎(tai)(tai)很容(rong)易頂到(dao)葉子板內(nei)襯長時(shi)(shi)(shi)間下去(qu)出(chu)現開(kai)裂也不以為然。這時(shi)(shi)(shi)我(wo)們只(zhi)要加大(da)下臂限位即可(ke)從而(er)避(bi)免輪胎(tai)(tai)和葉子板內(nei)襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。

道奇凱領(進口)簡介

外形與動力方面的參(can)數如上表所示(shi)，由(you)于此(ci)次將在國內上市的車型沿用了北美的第四代（而非年(nian)初在底特律車展亮相的采用(yong)全新平臺(tai)的第(di)五代2008款(kuan)道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺(tai)帶來的發動機以及變速箱的(de)(de)相(xiang)對(dui)陳(chen)舊(jiu)可說是此(ci)次進入國(guo)內車型(xing)的(de)(de)最(zui)大遺憾。不過實際上與(yu)之互為(wei)競爭關系的(de)(de)GL8在北美已經是停產車型(xing)，同樣的(de)(de)軟肋也存在于對(dui)手身上。