翼子(zi)板(ban)(ban)內襯上加隔音(yin)棉可(ke)以降(jiang)低胎噪(zao)的 如果對(dui)降(jiang)噪(zao)要求高,還應對(dui)輪弧(hu)鋼(gang)板(ban)(ban)進行止振隔聲(sheng)處(chu)理。汽車翼子(zi)板(ban)(ban)隔音(yin)是有用的,具體(ti)如下:
1、輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音,通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙;
2、這些部位做減震吸音施工后,能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的;
3、翼子板隔音操作步驟并不復雜,但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來,然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下,此時會露出輪眉內側的鋼板。之后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上,剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板,最大程度減小共振,值得注意的是為了使粘貼更加牢固,應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
這個是有用的,翼子板做汽車隔音,主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲,特別是走高速的時候,這一塊的隔音就顯的非常重要了,做完隔音之后,能有效減低路噪和摩擦聲,給您一個安靜、安全的乘車環境。
肯定有用啊,翼子板內襯上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果對降噪要求高,還可以對輪弧鋼板進行止振隔聲處理,建議到專業的汽車店安裝比較好一點。
葉子板隔音棉安裝方法是什么
安裝葉子板隔音(yin)棉首先將兩前(qian)輪拆卸下(xia)(xia)來,然后將上(shang)面(mian)的灰塵等污染物擦(ca)拭(shi)干凈,貼上(shang)一(yi)層(ceng)止正振(zhen)膠后再(zai)貼上(shang)一(yi)層(ceng)隔音(yin)棉。接下(xia)(xia)來就是將兩后輪拆卸下(xia)(xia)來,其操作(zuo)步驟與(yu)前(qian)輪是一(yi)樣的,待全(quan)部貼完后再(zai)將輪胎(tai)安裝上(shang)去即可。若對汽車不熟(shu)悉的話,最好請(qing)專業人員來操作(zuo)。
1、隔音棉的優點
隔音棉的優點有非常多,這種材料出來擁有隔音的效果以外,它還具有隔熱、防潮等功能,并且這種材料的使用壽命也非常長。由于隔音棉一般都是直接釘在墻上或是塞在龍骨里面,所以不會存在脫落的現象。另外,隔音棉還有阻燃的功能,該材料的難燃率已達到了B1級別,同時由于它屬于一種輕質材料,施工起來也非常的便捷,并且還能二次使用。
2、隔音棉的缺點
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的,因此具有一定的毒性。因為主原料石棉對人體的傷害非常大,它的纖維非常細,人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外,它還有一定的潛伏期,會隨著時間的積累,再次爆發出來了,這個潛伏期也非常長,可達10年到20年左右。
外形與(yu)動力方面的參數如上表(biao)所示,由于此次將在國內(nei)上市的車型沿用了北美的第四代(dai)(而非年初(chu)在底特律車展亮相的采用全(quan)新(xin)平臺的第五代(dai)2008款道(dao)奇Caravan車型),因此相對老舊平臺帶來(lai)的發動機以及變速箱的(de)相(xiang)對陳舊可說是此次進入國(guo)內(nei)車型(xing)的(de)最大(da)遺憾。不過實際上與之互為(wei)競爭關系(xi)的(de)GL8在北(bei)美(mei)已(yi)經是停產車型(xing),同樣(yang)的(de)軟肋也存在于(yu)對手身(shen)上。
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