汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架結(jie)構(gou)以及電(dian)路總成。座(zuo)椅也是車(che)(che)(che)身內部重要裝置之一(yi)。座(zuo)椅由骨架(jia)(jia)、座(zuo)墊、靠背和調(diao)(diao)節機構等組(zu)成(cheng)。座(zuo)墊和靠背應具(ju)有一(yi)定(ding)的(de)(de)彈(dan)(dan)性。調(diao)(diao)節機構可使座(zuo)位前(qian)后(hou)或上下(xia)移動(dong)以及調(diao)(diao)節座(zuo)墊和靠背的(de)(de)傾斜角度。某(mou)(mou)些(xie)座(zuo)椅還(huan)有彈(dan)(dan)性懸架(jia)(jia)和減振器(qi),可對其彈(dan)(dan)性懸架(jia)(jia)加(jia)以調(diao)(diao)節以便在駕(jia)駛(shi)(shi)員們不同的(de)(de)體重作用下(xia)仍能保(bao)證座(zuo)墊離地板(ban)的(de)(de)高度適當。在某(mou)(mou)些(xie)貨車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)(shi)室和客車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂中還(huan)設置適應夜間長(chang)途(tu)行車(che)(che)(che)需(xu)要的(de)(de)臥鋪。
轎車座(zuo)椅(yi)的結(jie)構(gou)多為復合型結(jie)構(gou),由骨架(jia)、填充層和表皮三大部分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
外形與動(dong)力方面的參數如(ru)上(shang)表所示,由于此次將在(zai)國內上(shang)市(shi)的車型(xing)沿用(yong)了(le)北美的第(di)四代(而非(fei)年(nian)初在(zai)底特律車(che)展亮相的(de)(de)采(cai)用全(quan)新平(ping)臺的(de)(de)第(di)五代2008款道奇(qi)Caravan車(che)型),因此相對老舊平(ping)臺帶來的(de)(de)發動機以及變速箱的(de)(de)相(xiang)對(dui)陳舊可(ke)說是此次(ci)進入國內車型的(de)(de)最大遺憾(han)。不過實際上與之互(hu)為競爭關系的(de)(de)GL8在(zai)北美(mei)已經是停產車型,同樣的(de)(de)軟肋也存在(zai)于對(dui)手身上。
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