副氣囊(nang)鎖止功能(neng)(neng)屬于一項安(an)全配(pei)置,是指汽車(che)用戶可以通(tong)過手動(dong)控制(zhi)關閉(bi)副駕駛座位上(shang)的氣囊(nang),使汽車(che)即使在發生碰撞事故(gu)時氣囊(nang)也不會(hui)彈出的功能(neng)(neng)。
副(fu)氣囊(nang)(nang)鎖止功能是(shi)家長(chang)可以通過(guo)手動控制關閉副(fu)駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)上(shang)的氣囊(nang)(nang),使(shi)汽車即使(shi)在(zai)(zai)發生(sheng)碰撞(zhuang)事故(gu)時氣囊(nang)(nang)也(ye)不會彈出的功能。這(zhe)個功能的意義就在(zai)(zai)于(yu)保(bao)護副(fu)駕(jia)(jia)駛(shi)位(wei)上(shang)的兒童。 副(fu)氣囊(nang)(nang)鎖止功能是(shi)用戶可以通過(guo)手動控制關閉副(fu)駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)位(wei)上(shang)的氣囊(nang)(nang),使(shi)汽車即使(shi)在(zai)(zai)發生(sheng)碰撞(zhuang)事故(gu)時氣囊(nang)(nang)也(ye)不會彈出的功能。這(zhe)個功能的意義就是(shi)在(zai)(zai)于(yu)保(bao)護副(fu)駕(jia)(jia)駛(shi)位(wei)上(shang)的兒童
外形與動力方面的參數(shu)如上表所示,由于此(ci)次(ci)將在國內上市(shi)的車型沿用了北美的第四代(dai)(而非年初(chu)在底特律車展(zhan)亮(liang)相(xiang)的(de)(de)采用全新(xin)平臺(tai)的(de)(de)第五代2008款道奇Caravan車型(xing)),因此相(xiang)對老(lao)舊平臺(tai)帶來的(de)(de)發動機以及(ji)變速箱的相對(dui)陳舊可說是此次進入國內(nei)車型(xing)的最大遺憾。不(bu)過實際上與之(zhi)互(hu)為競爭關系的GL8在(zai)北美(mei)已經是停產車型(xing),同(tong)樣的軟(ruan)肋也存在(zai)于對(dui)手身(shen)上。
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