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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據(ju)對角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來(lai)(lai)，之(zhi)后再用套筒(tong)，根據對(dui)角順(shun)序(xu)把(ba)車(che)輪螺母完全擰下(xia)來(lai)(lai)，并且(qie)把(ba)車(che)輪取下(xia)來(lai)(lai)。

3、根(gen)據不同的(de)車(che)型(xing)，有些可能需要把制動分泵拆下來(lai)，然后才能拆減震器。之后再(zai)去(qu)把支(zhi)臂固定螺(luo)栓拆下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上面的(de)固定螺(luo)母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋(gai)，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)上面車身(shen)上的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上面抬，一直到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)(xia)端和前橋(qiao)兩者之間固(gu)定(ding)(ding)的(de)地方(fang)分(fen)離，之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪開(kai)，等到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋(shi)放出(chu)來之后，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)上面車身(shen)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿下(xia)(xia)來。

5、當減震器(qi)取(qu)下(xia)來后(hou)，再(zai)去(qu)把減震彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固定好，最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的(de)減震器(qi)部(bu)件和橡膠護罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸的(de)步驟(zou)安裝回去(qu)即可。

道奇拓荒者(進口)簡介

美國車，隸屬克萊斯勒汽車公司。 商標(biao)采用(yong)道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。 道奇品牌的創始人是一對(dui)出(chu)生(sheng)在美國密(mi)歇根州的兄(xiong)弟(di)，哥哥約翰·道奇生于1864年，弟(di)弟(di)霍瑞德·