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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒(chi)帶(dai)套在(zai)曲(qu)軸和(he)中間軸齒(chi)帶(dai)輪上(shang)，裝上(shang)曲(qu)軸皮帶(dai)盤

2、把凸輪齒帶輪上(shang)的標記(ji)(ji)(ji)與氣門室罩平齊，使曲軸皮帶盤上(shang)的上(shang)止點(dian)記(ji)(ji)(ji)號(hao)和中間軸齒帶輪上(shang)的記(ji)(ji)(ji)號(hao)對齊

3、把齒帶(dai)套到凸輪(lun)齒帶(dai)輪(lun)上(shang)

4、擰緊漲緊輪的固定螺母，轉動曲(qu)軸(zhou)(zhou)兩圈再檢(jian)查調整即可。正(zheng)時(shi)皮(pi)帶是發動機配(pei)氣(qi)系統的重要組成部(bu)分，通過與曲(qu)軸(zhou)(zhou)的連接并配(pei)合一定的傳(chuan)動比來保(bao)證進、排(pai)氣(qi)時(shi)間的準確。其使用皮(pi)帶而(er)不是齒輪來傳(chuan)動是因為(wei)皮(pi)帶噪音小，自身(shen)變化量小而(er)且易于補償(chang)。

東風御風簡介

2012年6月19日(ri)，東風汽車旗(qi)下東(dong)風御風商用(yong)車正式上市，近年來隨(sui)著歐(ou)系(xi)(xi)輕客(ke)(ke)車型種(zhong)類的(de)(de)(de)(de)豐富，逐漸改變了日系(xi)(xi)輕客(ke)(ke)在市場份額中獨大的(de)(de)(de)(de)局面(mian)。歐(ou)系(xi)(xi)輕客(ke)(ke)以其車身尺寸及(ji)動力方面(mian)的(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)特點，完全可以勝滿足(zu)客(ke)(ke)運、貨(huo)運、商務接待等多元化的(de)(de)(de)(de)客(ke)(ke)戶(hu)需求。而東(dong)風此(ci)次推出的(de)(de)(de)(de)這款御風高端商用(yong)MPV，希望憑(ping)借產(chan)品的(de)(de)(de)(de)自身優勢(shi)，在這個競(jing)爭激烈的(de)(de)(de)(de)細(xi)分市場中站穩腳跟(gen)。