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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)(qiao)殼下部的放油螺塞擰下，放出橋(qiao)(qiao)殼的潤(run)滑油；拆下主動(dong)(dong)錐齒輪凸(tu)緣與傳動(dong)(dong)軸的連接(jie)螺栓；

2、半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前(qian)，應將前(qian)輪用(yong)掩木(mu)掩住，松開駐車制動(dong)器。拆(chai)卸(xie)時，松開并擰下全部(bu)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊(dian)圈(quan)；用(yong)銅錘輕輕打(da)擊半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至(zhi)3下，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)面(mian)與輪轂(gu)連(lian)接面(mian)分離后，用(yong)手拉半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)蘭(lan)，即可將半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注(zhu)意在(zai)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即將通過油封(feng)時，要用(yong)手托住半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩(huan)緩(huan)轉(zhuan)動(dong)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移(yi)出，不致將半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封(feng)損壞，也預防半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減(jian)速(su)器(qi)總成(cheng)(cheng)的拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制動軟(ruan)管與三通接頭；用小車(che)，將減(jian)速(su)器(qi)殼支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)速(su)器(qi)殼與后橋連接的12個螺栓，將減(jian)速(su)器(qi)總成(cheng)(cheng)從橋殼上取下(xia)(xia)；斷(duan)開制動氣室(shi)軟(ruan)管、管路之(zhi)間的連接，拆(chai)下(xia)(xia)制動氣室(shi)，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總成(cheng)(cheng)；

4、拆(chai)除輪(lun)轂調整螺母鎖(suo)片緊固螺釘，取(qu)出鎖(suo)片用，專用套(tao)筒拆(chai)掉(diao)輪(lun)轂調整螺母；稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)轉動(dong)輪(lun)轂及制動(dong)鼓總成，用拉馬向(xiang)外拉輪(lun)轂，同時在制動(dong)鼓上輕輕敲擊，以(yi)震(zhen)松外軸承內圈(quan)，待外軸承內圈(quan)松動(dong)后，取(qu)下輪(lun)轂及制動(dong)鼓總成，但此時應注(zhu)意該(gai)總成重量較重，不(bu)(bu)要摔壞或砸傷人，同時要注(zhu)意保護外軸承內圈(quan)不(bu)(bu)要摔壞；

5、用拉馬拆(chai)出(chu)內軸(zhou)承內圈總成(cheng)(cheng)和油封(feng)座圈總成(cheng)(cheng)；用回位彈(dan)簧拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)回位彈(dan)簧，取下(xia)(xia)(xia)凸(tu)輪軸(zhou)；用板(ban)手(shou)拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)緊(jin)固(gu)螺栓，取下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)帶蹄(ti)片及防塵罩總成(cheng)(cheng)；拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動(dong)氣室支架(jia)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)橋殼總成(cheng)(cheng)；

6、最后安(an)裝拆卸的反序(xu)安(an)裝即可。

東風小康K17簡介

東風小康(kang)K17空(kong)間(jian)大(da)、承載(zai)(zai)能力強(qiang)(qiang)，動力夠用，車(che)身空(kong)間(jian)大(da)，裝載(zai)(zai)能力比較強(qiang)(qiang)。動力有1.1L和1.3L兩種排量，1.1L發動機最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)83nm，1.3L最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)為(wei)102nm，匹配5速手(shou)動變速箱，動力尚可。前盤后鼓是制動系(xi)統，配置有ABS。小康(kang)K17的性價比非常高。