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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四(si)個車(che)輪需(xu)要(yao)根據對角順(shun)序把螺母擰(ning)松，不需(xu)要(yao)全部擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用(yong)舉升機把(ba)車輛抬起(qi)來，之后再(zai)用(yong)套筒，根據對角順(shun)序(xu)把(ba)車輪(lun)螺母(mu)完全擰(ning)下(xia)(xia)來，并且把(ba)車輪(lun)取下(xia)(xia)來。

3、根據不同的(de)車型，有些可能(neng)需要把制動分泵拆下來(lai)，然后才能(neng)拆減震器。之后再去把支臂固(gu)定(ding)螺(luo)栓拆下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支桿臂上面的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂固定(ding)好，打開發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)(shang)面(mian)(mian)車(che)身(shen)上(shang)(shang)的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開。再去轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂往(wang)上(shang)(shang)面(mian)(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下端和前橋兩者之間固定(ding)的(de)地方分離(li)，之后再去慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪開，等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完全(quan)釋放出來(lai)之后，再去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)(shang)面(mian)(mian)車(che)身(shen)固定(ding)螺(luo)母徹(che)底(di)松開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)器取下來(lai)后，再(zai)去把(ba)減震(zhen)彈簧拆裝器把(ba)彈簧固(gu)定好(hao)，最后再(zai)去拆卸已經損壞(huai)的(de)減震(zhen)器部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去按照之前拆卸的(de)步驟安裝回去即可(ke)。

東風小康V21簡介

V21，東方小康微卡(ka)車(che)(che)款(kuan)。此次推出的V系列共有六款(kuan)車(che)(che)型，其中包括一款(kuan)四驅車(che)(che)型等，售價(jia)區間4.03萬-5.58萬元(yuan)。