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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)一般在中央扶手前面。行(xing)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安(an)裝在駕駛室(shi)，也就是(shi)方向盤(pan)下面，行(xing)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)(dian)腦(nao)控制模(mo)式(shi)。 車(che)(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)針(zhen)對汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的特殊運行(xing)環境和電(dian)(dian)氣線(xian)路(lu)特點而專門開發(fa)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)專用信(xin)息化(hua)產(chan)品。具有(you)耐高(gao)溫、防塵、抗(kang)震(zhen)功(gong)能(neng)(neng)，可與汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)集(ji)成(cheng)。它(ta)是(shi)一個高(gao)度集(ji)成(cheng)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)多(duo)媒(mei)體娛(yu)樂(le)信(xin)息中心(xin)。 可以(yi)實現(xian)家(jia)用電(dian)(dian)腦(nao)的所有(you)功(gong)能(neng)(neng)，支持車(che)(che)(che)(che)內(nei)上網、影音娛(yu)樂(le)、衛(wei)星(xing)定位(wei)(wei)、語(yu)音導航(hang)、游戲、電(dian)(dian)話(hua)等功(gong)能(neng)(neng)，還可以(yi)實現(xian)可視倒車(che)(che)(che)(che)、故障檢測等特定功(gong)能(neng)(neng)。 其主(zhu)要功(gong)能(neng)(neng)包(bao)括全方位(wei)(wei)的多(duo)媒(mei)體娛(yu)樂(le)、GPS衛(wei)星(xing)導航(hang)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)信(xin)息和故障的專業診斷以(yi)及移動辦公和工業應用。目前只有(you)寶(bao)馬、奧迪等國外頂(ding)級車(che)(che)(che)(che)型(xing)配備了類似(si)的智能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)載(zai)系統。

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