現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車后擋風玻璃(li)安裝方法是:
1、將擋(dang)風(feng)玻璃周(zhou)圍的(de)黑(hei)色保護條(tiao)拆除(chu),再將和擋(dang)風(feng)玻璃下的(de)保護罩拆除(chu);
2、將(jiang)車上粘有(you)的(de)黑色密封膠慢(man)慢(man)刮除(chu)干凈,直至露(lu)出(chu)鐵架的(de)顏(yan)色;
3、用聚氨(an)酯(zhi)密封(feng)膠涂抹(mo)在(zai)汽車擋(dang)風玻璃(li)的框(kuang)架上;
4、將擋風玻(bo)璃(li)(li)撐在(zai)小支(zhi)座上,然后(hou)用密封膠再在(zai)擋風玻(bo)璃(li)(li)周圍涂抹一層,用來粘黏黑色的保護條(tiao)即可。汽車擋風玻(bo)璃(li)(li)以夾層鋼化玻(bo)璃(li)(li)和(he)夾層區域鋼化玻(bo)璃(li)(li)為(wei)主,能承受較(jiao)強(qiang)的沖(chong)擊力。
法拉(la)利(li)(li)575M Maranello能夠(gou)成(cheng)為世界(jie)上(shang)最好的(de)轎車之一,V-12發動機(ji)是主要原因。而(er)從1998年開始,法拉(la)利(li)(li)就(jiu)立志腳踏實地對其進(jin)(jin)行改進(jin)(jin),采用(yong)最新(xin)實用(yong)的(de)技術,成(cheng)就(jiu)了如(ru)今的(de),該車的(de)誕生(sheng)屬于法拉(la)利(li)(li)車型的(de)中(zhong)期改進(jin)(jin),部(bu)(bu)分沒有改變,仍然在法拉(la)利(li)(li)的(de)產(chan)地-意大利(li)(li)南部(bu)(bu)的(de)工廠里生(sheng)產(chan)。
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