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前門玻璃升降器開關簡介

玻(bo)(bo)璃升(sheng)(sheng)降器是汽車門窗玻(bo)(bo)璃的升(sheng)(sheng)降裝置，主要(yao)分(fen)電動玻(bo)(bo)璃升(sheng)(sheng)降器與手動玻(bo)(bo)璃升(sheng)(sheng)降器兩大(da)類。
現(xian)在許多轎(jiao)車門(men)窗(chuang)玻(bo)璃的(de)(de)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)（關(guan)閉(bi)和開啟）已經拋棄(qi)了搖(yao)把式(shi)的(de)(de)手動(dong)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)方式(shi)，一般都改用(yong)按鈕(niu)式(shi)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)方式(shi)，即使用(yong)電(dian)(dian)動(dong)玻(bo)璃升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)器(qi)。轎(jiao)車用(yong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)玻(bo)璃升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)器(qi)多是由(you)(you)電(dian)(dian)動(dong)機、減速器(qi)、導繩、導向板、玻(bo)璃安裝托(tuo)架等組成。總開關(guan)由(you)(you)駕車者(zhe)，控制(zhi)全部門(men)窗(chuang)玻(bo)璃的(de)(de)開閉(bi)，而各車門(men)內把手上的(de)(de)分(fen)(fen)開關(guan)由(you)(you)乘員(yuan)分(fen)(fen)別控制(zhi)各個門(men)窗(chuang)玻(bo)璃的(de)(de)開閉(bi)，操作十分(fen)(fen)便利。
單臂(bei)式玻(bo)璃(li)升(sheng)降器

車窗升降器開關的更換方法如下：

車窗(chuang)升降器開關的更(geng)換方法(fa)如下(xia)：

1.打(da)開(kai)需要更換開(kai)關一側的(de)門，找到裝(zhuang)飾板與門板連接處(chu)的(de)縫隙；

2.將(jiang)工(gong)具(ju)插入縫隙(xi)中抬起裝飾板，沿縫隙(xi)取下裝飾板；

3.拿起裝飾板，拔下(xia)升(sheng)降開關；

4.將裝飾板翻轉過來，擰(ning)下固定開關(guan)(guan)的(de)小(xiao)螺釘，取下升降(jiang)開關(guan)(guan)；

5.裝上新的升(sheng)降(jiang)開關，擰緊螺絲，插上電源；

6.測試(shi)提(ti)升(sheng)。確認開關正常后，裝(zhuang)(zhuang)回裝(zhuang)(zhuang)飾板。

玻璃(li)不能升降的(de)原因如下：

1。車窗橡膠(jiao)老化，積灰(hui)；

2.汽車玻璃導槽內有過多灰塵(chen)或異(yi)物；

3.玻璃升降部件(jian)故障。

575M Maranello(進口)簡介

法拉利(li)(li)575M Maranello能(neng)夠成為世(shi)界上最(zui)好(hao)的轎車(che)之一，V-12發(fa)動機是主(zhu)要原(yuan)因。而(er)從1998年開始，法拉利(li)(li)就立志腳踏實地對(dui)其進(jin)行改(gai)進(jin)，采(cai)用最(zui)新實用的技術(shu)，成就了(le)如今的，該(gai)車(che)的誕生(sheng)屬于(yu)法拉利(li)(li)車(che)型(xing)的中期改(gai)進(jin)，部分沒有改(gai)變，仍然在法拉利(li)(li)的產地-意大利(li)(li)南部的工廠里(li)生(sheng)產。