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助力泵的作用(yong)是協助駕駛員作汽車方(fang)向(xiang)調整(zheng)，使打方(fang)向(xiang)盤的用(yong)力強(qiang)度(du)減(jian)少，通過調節轉向(xiang)助力油流(liu)動(dong)的速度(du)，來起到助力的作用(yong)，使駕駛員打方(fang)向(xiang)更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)575M Maranello能夠成(cheng)為世界上最好的(de)轎車之一，V-12發動機是主(zhu)要(yao)原因。而從1998年開始(shi)，法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)就(jiu)(jiu)立志腳踏(ta)實地(di)對其進(jin)行改進(jin)，采用最新實用的(de)技術，成(cheng)就(jiu)(jiu)了如今的(de)，該車的(de)誕生(sheng)屬(shu)于(yu)法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)車型的(de)中期改進(jin)，部分沒有改變，仍然在法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)的(de)產地(di)-意大(da)利(li)(li)南部的(de)工廠里生(sheng)產。
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