轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)部件。它(ta)的(de)作(zuo)用是(shi):增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)力和(he)改變力的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間(jian)沒有機(ji)械(xie)連接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間(jian)是(shi)液壓管(guan)或軟管(guan)鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據(ju)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量(liang),該(gai)油(you)量(liang)直接流到操(cao)縱缸相應一側,同時另一側的(de)油(you)量(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei):有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)(zhu)力形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分(fen):為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(無(wu)助(zhu)(zhu)(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),和(he)動(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種(zhong),其中(zhong)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。
第一(yi)步:我們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機(ji)以(yi)后(hou)居(ju)中方(fang)向(xiang)機(ji),怎么居(ju)中呢(ni),把(ba)方(fang)向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到(dao)任何一(yi)側(ce)(ce)的盡頭(tou),就是(shi)打死(si)方(fang)向(xiang)機(ji),做好一(yi)個幾號,一(yi)圈圈的打到(dao)另(ling)外一(yi)側(ce)(ce),數下(xia)有幾圈,如(ru)果是(shi)3圈,左右2變(bian)就是(shi)哥1.5圈,這樣就很好居(ju)中了
第二(er)步:把(ba)方向機固定到(dao)車的底盤(pan)安裝(zhuang)位(wei)并固定好螺絲(si),根(gen)據左右2邊的制(zhi)動轂(gu)(就是(shi)安裝(zhuang)輪胎的那個(ge)東西),調(diao)整(zheng)好方向機外(wai)球頭(tou)的大(da)致位(wei)置,內球頭(tou)擰進到(dao)外(wai)球頭(tou)深度到(dao)正常位(wei)置左右,并保(bao)(bao)持2邊的螺絲(si)牙深度保(bao)(bao)持一致,并固定到(dao)剎車盤(pan)下面的下球頭(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第三步:安裝好2側輪胎(tai),用卷尺,測量好2個前輪前面(mian)部位和后面(mian)的(de)2側輪胎(tai)的(de)距(ju)離保持(chi)一(yi)致,(看(kan)下面(mian)的(de)圖片)
第四步:確定好方向(xiang)盤居中的(de)位置(zhi),套上十字節,鎖(suo)緊螺絲(si)。
第五步:在路上跑一圈,確定下十字節的位置,如(ru)果有偏差,在做(zuo)簡(jian)單調(diao)整,直到基(ji)本居中(zhong)為(wei)(wei)止,如(ru)果你(ni)是(shi)車主,看(kan)到這(zhe)里,一定叫修(xiu)(xiu)理廠(chang)調(diao)整到位,修(xiu)(xiu)理工(gong)嫌麻煩,你(ni)不能嫌麻煩,因為(wei)(wei)最(zui)后一步四輪(lun)定位只能做(zuo)簡(jian)單的前速的調(diao)整。
第六步,找個專業(ye)店子,四輪(lun)定位(wei)。
法(fa)拉利California是(shi)一(yi)款豪華(hua)旅(lv)行跑車(che),2008年在巴黎汽車(che)展(zhan)上首次(ci)亮相,是(shi)有(you)(you)(you)史以(yi)來第一(yi)款采(cai)(cai)用(yong)中(zhong)前置V8發動機、第一(yi)款采(cai)(cai)用(yong)折疊硬頂敞篷的(de)法(fa)拉利GT跑車(che),可以(yi)在3.9秒完成(cheng)0-100km/h的(de)沖刺,最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了1957年法(fa)拉利推出(chu)的(de)一(yi)款針對美國(guo)市場的(de)250 GT California Spyder敞篷跑車(che)的(de)精髓。California將毫(hao)不妥(tuo)協的(de)運動性(xing)能和(he)實用(yong)的(de)靈(ling)活性(xing)結合(he)在一(yi)起,同時也提供了所有(you)(you)(you)法(fa)拉利跑車(che)所共(gong)有(you)(you)(you)的(de)無與倫比的(de)駕駛樂趣。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
法拉利458后輪軸承
153****3333 on 2021/8/13 3:09:07法拉利
法拉利458正時工具
158****8875 on 2020/11/16 23:33:53法(fa)拉(la)利(li)
廣西(xi)省賀州市昭平縣黃姚鎮黃姚街(jie)酒壺山酒店8129房(fang)
法拉利
1個
150****8208 on 2016/2/28 15:55:58廣東(dong)惠州大(da)亞(ya)灣(wan)鑫元(yuan)大(da)酒店
法拉(la)利
全車鎖一套
on 2016/2/22 13:37:55法拉利
天窗總成價格,包括什么
132****3315 on 2016/2/18 14:45:24河北任丘
法拉利
按裝前杠零件,前霧燈左
183****1333 on 2016/2/16 8:58:34沈(shen)陽市沈(shen)河(he)區金家(jia)街96一1
法拉(la)利
天藍色奇瑞風云2前杠代左右網片、后杠
187****3642 on 2016/2/10 9:39:54內蒙古鄂(e)爾多斯鄂(e)托克(ke)旗蒙西鎮郵電(dian)局
法拉利
啟動鎖全套
151****6778 on 2016/2/4 17:31:50河北省邯鄲市285醫(yi)院
法(fa)拉利
法拉利(li)