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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方法(fa)如(ru)下(xia)：

1、拆下汽車拉桿(gan)的防塵(chen)罩(zhao)。為(wei)了(le)防止汽車向方向機(ji)內浸水，拉桿(gan)上帶有防塵(chen)罩(zhao)，從鉗子和開口將防塵(chen)罩(zhao)從方向機(ji)分離(li)；

2、擰下轉(zhuan)向(xiang)橫拉桿(gan)和翻轉(zhuan)安全帶的(de)(de)緊固螺釘。用16號扳手擰下連(lian)接拉桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)節的(de)(de)螺釘，如果(guo)沒有(you)專用工具，可以用錘子敲連(lian)接部使拉桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)節分離；

3、解開(kai)拉桿，將球連接到方向機上(shang)。一輛汽(qi)(qi)車(che)，這個球有(you)槽(cao)，可以(yi)用(yong)活動扳手(shou)卡在槽(cao)里取下。另外，還有(you)圓(yuan)形設計(ji)的汽(qi)(qi)車(che)。此時，可以(yi)用(yong)管夾拆下球，松開(kai)球后再拆下操縱桿。

4、安(an)裝新拉(la)(la)桿。在(zai)對拉(la)(la)桿進(jin)行(xing)比較，確認支架(jia)相同(tong)后，才能進(jin)行(xing)組(zu)裝。首(shou)先將拉(la)(la)桿的(de)一端安(an)裝在(zai)方(fang)(fang)向機上。然(ran)后，鉚(liu)接方(fang)(fang)向機的(de)鎖定片(pian)后，安(an)裝與轉向節(jie)連接的(de)螺釘。

5、擰緊防塵套。這是一個(ge)(ge)簡單的(de)(de)操作(zuo)，但起(qi)很大的(de)(de)作(zuo)用。如果這個(ge)(ge)地方處理(li)不好(hao)，飛機(ji)進水后會發出方向異常的(de)(de)聲(sheng)音(yin)。防塵套的(de)(de)兩端可以沾橡膠并用扎(zha)帶綁起(qi)來(lai)。

California(進口)簡介

  法(fa)拉(la)利(li)(li)California是一款(kuan)豪華旅行跑車(che)，2008年在(zai)巴黎汽(qi)車(che)展上首(shou)次亮相，是有史(shi)以(yi)來第一款(kuan)采用中(zhong)前置(zhi)V8發動機(ji)、第一款(kuan)采用折疊(die)硬頂(ding)敞(chang)篷的(de)法(fa)拉(la)利(li)(li)GT跑車(che)，可以(yi)在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)沖刺，最(zui)高(gao)時(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法(fa)拉(la)利(li)(li)推(tui)出的(de)一款(kuan)針對美國市場(chang)的(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷跑車(che)的(de)精(jing)髓。California將毫不妥協的(de)運動性能和實用的(de)靈活(huo)性結合(he)在(zai)一起，同時(shi)也提供了(le)所(suo)有法(fa)拉(la)利(li)(li)跑車(che)所(suo)共有的(de)無與倫(lun)比的(de)駕駛樂趣。