前輪葉子板(ban)作用是可(ke)以(yi)保證(zheng)前輪有(you)足(zu)夠大的空(kong)間,而后(hou)葉子板(ban)沒有(you)車(che)輪轉動碰擦的問題(ti),所以(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說(shuo),前葉子板(ban)容(rong)易在行駛的時候受到(dao)損(sun)傷,為了(le)防止車(che)輪卷起的沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車(che)廂(xiang)的底部,所以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑料的材料制成,使其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的(de)位(wei)置(zhi),葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)(zi)板(ban),按照(zhao)安裝位(wei)置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban),是(shi)指機動車和非機動車上(shang)的(de)一(yi)種覆蓋(gai)件。
葉子板(ban)包(bao)括:前(qian)葉子板(ban)、前(qian)葉子板(ban)內襯、前(qian)葉子板(ban)燈、后葉子板(ban)燈、散熱(re)器框架。
葉(xie)子板(ban)的作用:
1、借(jie)助于流體力(li)學,減(jian)小風(feng)阻系數,讓車駕駛(shi)更加平(ping)穩(wen);
2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中,避免被(bei)車(che)輪卷(juan)起的(de)(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)(de)(de)底部(bu)。葉子板被(bei)配置在車(che)輛的(de)(de)(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)(de)外板,并由(you)樹(shu)脂成形,翼子板由(you)外板部(bu)和(he)加強部(bu)用樹(shu)脂形成為一體。
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前葉子板(ban)更換教程:
1、首先(xian)用(yong)千斤頂對準汽(qi)車底部的支撐點(dian)然后將汽(qi)車底盤升(sheng)起(qi)并且還(huan)需要把輪胎卸除下來(lai);
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣(kou)取下(xia)已(yi)破損的葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最(zui)后按(an)照拆(chai)卸葉子(zi)(zi)板的相反步驟來安(an)裝新(xin)的葉子(zi)(zi)板就大功(gong)告成了;
4、其次我們還要找出葉(xie)子板(ban)內襯破了(le)的(de)原因否則(ze)更換(huan)之后也就\"治標不治本\"的(de)情況罷了(le)。然而最(zui)大可(ke)能就是(shi)因為(wei)下(xia)限位尺寸(保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大極限空(kong)間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到(dao)葉(xie)子板(ban)內襯長時(shi)間下(xia)去(qu)出現開裂(lie)也不以為(wei)然。這時(shi)我們只要加大下(xia)臂限位即可(ke)從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子板(ban)內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款,原裝配備米其(qi)林Pilot Super Sport 車(che)頭設計(ji)將與FF系出(chu)(chu)同門(men),經由(you)在風(feng)洞中精(jing)雕細琢的車(che)身(shen)造(zao)型,創造(zao)出(chu)(chu)風(feng)阻僅0.299的c/d值,車(che)身(shen)尺寸(cun)為4618×1942×1273mm,采用(yong)以20種復合材質制造(zao)的鋁合金車體框架,并藉(jie)由(you)鐳射焊接(jie)技術,讓車體誤差值接(jie)近完(wan)美,車體大量運用碳纖維材(cai)質組(zu)件,以完(wan)美達(da)到兼顧輕量化與(yu)車身強(qiang)度的要求,也(ye)讓車重成功壓低至僅1525kg的程度,而通過前(qian)中(zhong)置(zhi)發動機的配置(zhi),也(ye)達(da)到了前(qian)46:后54完(wan)美配重。
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