葉(xie)(xie)子板(ban)(Fender)也稱翼子板(ban),按照安(an)裝(zhuang)位置又分為前葉(xie)(xie)子板(ban)和后葉(xie)(xie)子板(ban)。是指(zhi)機動車和非機動車上的一(yi)種覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉子板內襯的作用(yong)是防(fang)止(zhi)水和泥的,能防(fang)止(zhi)被(bei)車輪卷起(qi)的砂石、泥漿濺(jian)到車廂的底部,減輕對底盤的損傷(shang)及腐蝕,但最好還是要有葉子板內襯,能減輕對底盤的傷(shang)害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
法(fa)拉(la)利F12 Berlinetta是(shi)新一代(dai)的V12動力車款,原裝配備米其林Pilot Super Sport 車頭(tou)設計將與(yu)FF系出同門,經由在風洞中(zhong)精雕細琢(zhuo)的(de)車身造型,創(chuang)造出風阻僅0.299的(de)c/d值,車身尺寸為4618×1942×1273mm,采(cai)用以20種復(fu)合(he)材質制造的(de)鋁合金車(che)體框(kuang)架,并藉由鐳(lei)射(she)焊接技術,讓車(che)體誤(wu)差值接近(jin)完(wan)美(mei),車(che)體大量(liang)運用碳纖維材質組件,以完(wan)美(mei)達(da)到兼顧輕量(liang)化與車(che)身強(qiang)度的(de)要求,也讓車(che)重(zhong)成(cheng)功(gong)壓低至僅1525kg的(de)程度,而通過前(qian)中置發(fa)動機的(de)配置,也達(da)到了前(qian)46:后54完(wan)美(mei)配重(zhong)。
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