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汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架結構以及電(dian)路總成(cheng)。座(zuo)椅也是車(che)身內部(bu)重(zhong)要裝置之一。座(zuo)(zuo)椅由骨架(jia)、座(zuo)(zuo)墊(dian)、靠背和(he)調節機構(gou)等組成。座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背應(ying)具有一定的彈(dan)性。調節機構(gou)可使座(zuo)(zuo)位前后或上下(xia)移動以及調節座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背的傾斜角(jiao)度(du)。某些座(zuo)(zuo)椅還(huan)有彈(dan)性懸架(jia)和(he)減振器,可對其彈(dan)性懸架(jia)加以調節以便(bian)在(zai)駕駛員們不同的體重(zhong)作用下(xia)仍能保證(zheng)座(zuo)(zuo)墊(dian)離地板的高度(du)適(shi)(shi)當。在(zai)某些貨(huo)車(che)駕駛室和(he)客(ke)車(che)車(che)廂(xiang)中(zhong)還(huan)設置適(shi)(shi)應(ying)夜間(jian)長途行車(che)需要的臥鋪。
轎車(che)座椅的結構多為復合(he)型(xing)結構,由骨(gu)架、填(tian)充層和表皮三大部(bu)分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
法拉利F12 Berlinetta是(shi)新一(yi)代的V12動力(li)車(che)款,原裝配(pei)備米其林Pilot Super Sport 車頭設計(ji)將與FF系出同門,經由在風洞中精(jing)雕細琢(zhuo)的車身(shen)造(zao)(zao)型,創造(zao)(zao)出風阻僅0.299的c/d值(zhi),車身(shen)尺寸(cun)為(wei)4618×1942×1273mm,采用以(yi)20種復合材質制造(zao)(zao)的鋁合金車(che)(che)體框架,并藉由鐳射焊(han)接技術,讓(rang)車(che)(che)體誤差值(zhi)接近(jin)完美,車(che)(che)體大量運用碳纖(xian)維材質(zhi)組件,以(yi)完美達到兼顧輕量化與車(che)(che)身(shen)強度的(de)要求,也讓(rang)車(che)(che)重成功(gong)壓低至僅1525kg的(de)程度,而通過前中(zhong)置發動機(ji)的(de)配置,也達到了(le)前46:后54完美配重。
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