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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如(ru)何更換(huan)剎車片：
1.松開手剎，將需要換剎車(che)(che)(che)的(de)輪子的(de)輪轂螺絲擰松（注(zhu)意(yi)是擰松，不要完全擰下來）。用(yong)(yong)千斤(jin)頂將汽(qi)車(che)(che)(che)頂好。然(ran)后卸(xie)下輪胎(tai)。在動剎車(che)(che)(che)之前，最好用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)剎車(che)(che)(che)清洗液(ye)在剎車(che)(che)(che)系統(tong)噴一噴，避免粉末進入呼吸道，影響健(jian)康。
2.將(jiang)剎車(che)卡鉗的(de)螺絲卸(xie)下(xia)（對于某些車(che)，只要將(jiang)其中之一擰(ning)(ning)下(xia)，然后將(jiang)另一個擰(ning)(ning)松即可）
3.將剎車(che)卡鉗用繩子(zi)掛(gua)好，以避免剎車(che)管(guan)路受損害。然后取下(xia)舊(jiu)的(de)剎車(che)片。
4.使用c型(xing)夾(jia)鉗將(jiang)剎(cha)(cha)車活塞推(tui)回到最里。(請注意在這一步之(zhi)前(qian)，先掀(xian)起(qi)引(yin)擎蓋(gai)，將(jiang)剎(cha)(cha)車油盒的蓋(gai)子擰開，因(yin)為頂(ding)剎(cha)(cha)車活塞時，剎(cha)(cha)車液的液面會隨之(zhi)上(shang)升)。將(jiang)新的剎(cha)(cha)車片裝上(shang)。
5.將剎車卡鉗(qian)裝回去(qu)，卡鉗(qian)螺絲擰至要求的(de)扭矩。將輪胎裝回去(qu)，輪轂螺絲稍(shao)微擰緊。
6.放下千斤頂，將輪轂螺絲(si)徹底擰(ning)緊。
7.因為在換剎(cha)車(che)片(pian)的過程(cheng)中，我們將剎(cha)車(che)活塞頂到了最里邊，剛(gang)開始踩(cai)(cai)剎(cha)車(che)的時候(hou)會很空。連續踩(cai)(cai)上幾(ji)下后就(jiu)好了。

法拉利458(進口)簡介

法拉利(li)488 GTB是意大利(li)跑車(che)制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后(hou)驅跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車(che)型，于2015年3月在日內瓦車展首次亮相。該車搭載(zai)一(yi)臺3.9L雙渦輪(lun)增壓V8發動(dong)機，最大功率493kW（670PS），最大扭(niu)矩760Nm，官方宣稱(cheng)極速可達(da)330km/h，0-100km/h加(jia)速時間僅需3秒。488 GTB的獨特空氣動(dong)力(li)學外觀(guan)設計采用多項專利(li)技術，極大地(di)提升了整車性能，配合(he)強勁動(dong)力(li)和優異操(cao)控表現，488 GTB為(wei)超跑(pao)界樹(shu)立了V8公路跑(pao)車的全新標桿(gan)。