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法拉利599后葉子板內襯

法拉利599后葉子板內襯

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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)板(ban)(Fender)也(ye)稱翼(yi)子(zi)板(ban),按照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)板(ban)和(he)(he)后葉子(zi)板(ban)。是(shi)指(zhi)機動(dong)車和(he)(he)非機動(dong)車上(shang)的一種覆蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;

3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟:

葉(xie)子板內襯的作用是(shi)防止水(shui)和泥的,能(neng)防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺(jian)到車廂的底部,減輕對(dui)底盤的損(sun)傷(shang)及腐蝕(shi),但最(zui)好還是(shi)要有葉(xie)子板內襯,能(neng)減輕對(dui)底盤的傷(shang)害。


1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

法拉利599(進口)簡介

法拉利(li)是(shi)(shi)一(yi)款雙(shuang)座跑車(che),由(you)賓尼法利(li)納設計(ji),在(zai)(zai)2006年日內(nei)瓦車(che)展上首次(ci)亮相,用以取代法拉利(li)575M Maranello車(che)型。599源自其發(fa)(fa)動(dong)(dong)機排量5999毫升(sheng),GTB是(shi)(shi)的(de)縮(suo)寫,法拉利(li)的(de)測試賽道的(de)名字。擁(yong)有(you)一(yi)系列(lie)革命性的(de)先進技(ji)術(shu),許多(duo)裝備是(shi)(shi)第一(yi)次(ci)應用在(zai)(zai)中(zhong)前置發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)法拉利(li)雙(shuang)座跑車(che)上,并在(zai)(zai)操控性、駕駛(shi)樂趣和設計(ji)方面為同級汽車(che)奠(dian)定了新的(de)基(ji)準。

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