下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位,而且這個設計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首先(xian)拆下(xia)下(xia)支(zhi)臂的輪胎。
2、其次松掉剎車(che)盤上下擺(bai)臂的螺母。
3、最(zui)后(hou)拆掉轉向拉桿上(shang)的(de)螺栓(shuan),擰下(xia)剎(cha)車(che)盤中心的(de)螺栓(shuan),即可完成安(an)裝(zhuang)。
其實真等(deng)你開(kai)上(shang)了博悅,才深刻的(de)體會到,這絕對不(bu)是好惹的(de)對手(shou)。門(men)把手(shou)的(de)位(wei)置,設計的(de)非常充(chong)滿人(ren)性(xing)化,位(wei)置不(bu)高不(bu)低。對于一般人(ren)來說,手(shou)只(zhi)需要稍(shao)微抬起,便可(ke)輕松的(de)打開(kai)車門(men)。內飾全景(jing)不(bu)疲,因此我們能在很多裝(zhuang)飾配件(jian)城看到各車型的(de)中控臺(tai)面板裝(zhuang)飾,連(lian)老氣橫生的(de)邁騰一樣(yang)不(bu)會 被放過。博悅將這種能營造品質感的(de)小裝(zhuang)飾做到了極點。
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