側(ce)圍骨架汽車側(ce)圍板作用:
1、大包(bao)圍----汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身外部擾流(liu)器,源自賽車(che)(che)運動。主要作用(yong)是:減低汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)駛時所產生的(de)逆(ni)向氣流(liu),同(tong)時增加(jia)汽(qi)車(che)(che)的(de)下壓(ya)力(li),使汽(qi)車(che)(che)高速(su)行(xing)(xing)駛時更加(jia)平穩。而引用(yong)到民用(yong)車(che)(che)上(shang)的(de)大包(bao)圍不再那么看重功能性,更強調(diao)的(de)是外型的(de)美觀協調(diao)和個性化;
2、在(zai)越來越追求個性的今天,外(wai)觀上變化繁多、安裝方便(bian)又最容易(yi)被(bei)看見的汽車改(gai)裝件---大包圍漸(jian)漸(jian)成為車主(zhu)們首選的產品;
3、葉(xie)子板的作用(yong)是:利(li)用(yong)流體力學,減(jian)小風阻系數,讓車行(xing)駛更加(jia)平穩。前(qian)葉(xie)子板安(an)裝(zhuang)在前(qian)輪(lun)處(chu),因為前(qian)輪(lun)有轉向功能,所以必須要保證前(qian)輪(lun)轉動時的最大極限空間。
汽車側圍板安裝方法:
1、由(you)于距(ju)離(li)天窗順水(shui)(shui)管(guan)(guan)較近(jin)前立柱(zhu)接(jie)頭部位焊(han)(han)接(jie)時所產生(sheng)的(de)(de)(de)熱量將燙壞(huai)橡膠材(cai)質的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路。這種情況(kuang)下可(ke)事(shi)先剪下一小塊(kuai)防(fang)火毯放置(zhi)到順水(shui)(shui)管(guan)(guan)上部如有(you)必要可(ke)在焊(han)(han)接(jie)前用(yong)水(shui)(shui)打濕以(yi)增強隔熱防(fang)護作用(yong)。為焊(han)(han)接(jie)后能順利取出防(fang)火毯可(ke)事(shi)先使用(yong)鐵(tie)絲綁住一角鐵(tie)絲的(de)(de)(de)另一端從內板工藝孔內側穿出焊(han)(han)接(jie)后直接(jie)拉(la)出即可(ke);
2、安裝側圍(wei)使用(yong)大(da)力(li)鉗、自(zi)攻螺釘等進行臨時定位檢查(cha)確認前(qian)立柱、中立柱接頭間隙是否正常。安裝前(qian)后車門(men)、車門(men)鎖及門(men)框密封(feng)條;
3、關閉車(che)門檢(jian)查(cha)各間隙是(shi)(shi)否正常檢(jian)查(cha)車(che)門開關、密(mi)封性是(shi)(shi)否正常比對前擋風玻璃是(shi)(shi)否正常。如(ru)有問(wen)題(ti)應及(ji)時進(jin)行相應調整。
菲(fei)翔(xiang)外形采用意大(da)(da)利運(yun)動(dong)(dong)設計(ji),為迎合中國(guo)人審美,采用大(da)(da)量鍍(du)鉻(ge)件裝飾(shi)。非對稱的中控臺設計(ji),總體向駕駛員座位側傾。動(dong)(dong)力(li)上搭載1.4T發動(dong)(dong)機(ji)有高低功率(lv)(lv)兩種版本,低功率(lv)(lv)版最(zui)(zui)大(da)(da)輸出功率(lv)(lv)為88千(qian)瓦(wa),最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)矩206牛(niu)米(mi);頂配車型(xing)采用高功率(lv)(lv)版本最(zui)(zui)大(da)(da)功率(lv)(lv)110千(qian)瓦(wa),最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)矩230牛(niu)米(mi)。變速箱配備5檔手動(dong)(dong)和6擋雙離合變速器。
菲翔的(de)輪胎(tai)有(you)兩(liang)種,其中低配車型(xing)(xing)搭(da)載(zai)(zai)規(gui)格為205/55 R16普(pu)利司通輪胎(tai),頂配車型(xing)(xing)搭(da)載(zai)(zai)225/45 R17馬牌輪胎(tai)。同級別車型(xing)(xing)中多配備韓(han)國的(de)韓(han)泰和錦(jin)湖輪胎(tai)較(jiao)多,少(shao)數(shu)配有(you)普(pu)利司通輪胎(tai)。
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