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發動機(ji)(ji)皮(pi)帶(dai)右側下(xia)(xia)角，發電(dian)機(ji)(ji)下(xia)(xia)方。汽(qi)(qi)車(che)空調壓縮機(ji)(ji)安裝在發動機(ji)(ji)上，皮(pi)帶(dai)帶(dai)動汽(qi)(qi)車(che)空調壓縮機(ji)(ji)與發動機(ji)(ji)一起(qi)工(gong)作。找(zhao)皮(pi)帶(dai)就(jiu)能找(zhao)到汽(qi)(qi)車(che)空調壓縮機(ji)(ji)的具體(ti)位置。
以(yi)下(xia)是(shi)關于汽車空調(diao)壓縮機的(de)介(jie)紹：
1。汽車空(kong)(kong)調(diao)壓縮機是(shi)汽車空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)(leng)系(xi)統的心臟，起(qi)著壓縮和輸(shu)送制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸氣(qi)的作(zuo)用。壓縮機分為兩(liang)種：恒排(pai)量(liang)和變(bian)(bian)排(pai)量(liang)。根(gen)據工作(zuo)原理(li)的不同，空(kong)(kong)調(diao)壓縮機可分為定排(pai)量(liang)壓縮機和變(bian)(bian)排(pai)量(liang)壓縮機。
2.在(zai)(zai)整(zheng)個系統(tong)中(zhong)，壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)負責壓(ya)縮(suo)和驅(qu)(qu)動制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)(zai)發(fa)動機(ji)(ji)的(de)驅(qu)(qu)動下，不(bu)斷吸(xi)入蒸(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸(xi)熱汽化產生(sheng)的(de)低溫低壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，經壓(ya)縮(suo)后(hou)形成(cheng)高溫高壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，排入冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)，為(wei)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中(zhong)不(bu)斷冷(leng)(leng)凝(ning)放(fang)熱創造了(le)高壓(ya)條件。同(tong)時克服了(le)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)回路中(zhong)的(de)循環(huan)流動阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟：
1、壓縮機的拆卸順序：
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序：
安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
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