三(san)角(jiao)臂(bei)(Arm triangle),指的是擺臂(bei),作(zuo)用是平衡支撐作(zuo)用。車子行駛在不平路(lu)面(mian),輪胎會上(shang)下擺動(dong),即靠三(san)角(jiao)臂(bei)的擺動(dong)來完成的,輪胎安裝在軸頭上(shang),軸頭通過球頭和三(san)角(jiao)臂(bei)連接。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即通過擺動三角臂來完成;
2、三角臂總成相關知識:一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損,導致前束不正,方向跑偏;當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時,需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節,在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作,如在轉向的同時對減振器進行壓縮,使A字臂抖動上搖,有著平衡支撐的作用。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發動機(ji)參數:
發動機位置 前置橫放
發(fa)動(dong)機型式(shi) 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排(pai)量(liang)(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火(huo)方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加(jia)速(su)時間(s) 7.20
底盤(pan)參數(shu):
變速器(qi)型(xing)式(shi) 6MT
主(zhu)減速比 4.53
懸架(jia)(前(qian)/后(hou)) 前(qian)麥弗訊帶橫向(xiang)穩定桿后(hou)雙A臂(bei)式帶橫向(xiang)穩定桿
制動裝置(zhi)型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車(che)身參數:
車門數 2
座位數(shu) 2+2
風阻(zu)系數 0.320
最小轉彎(wan)直徑 11.40
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