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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(Condenser) 空調系(xi)統(tong)的(de)(de)機(ji)件，能將管子中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)熱(re)量，以很快(kuai)的(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)，大部分(fen)汽車上(shang)的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器安裝(zhuang)在(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液(ye)體的(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠(chang)要(yao)用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使渦輪機(ji)排(pai)出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和(he)氟利昂之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石(shi)油化(hua)學工業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使烴類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)(zhong)(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液(ye)態的(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器都是(shi)把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)量帶(dai)走(zou)而運轉的(de)(de)。

氣體通(tong)過一(yi)根(gen)長長的(de)(de)(de)(de)管(guan)子（通(tong)常(chang)盤成(cheng)螺線管(guan)），讓熱(re)量(liang)散失到(dao)四周的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣中，銅之類的(de)(de)(de)(de)金屬導(dao)入(ru)性能強，常(chang)用于輸送蒸(zheng)氣。為提高冷凝器的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率經常(chang)在管(guan)道上附加(jia)(jia)熱(re)傳導(dao)性能優異的(de)(de)(de)(de)散熱(re)片，加(jia)(jia)大散熱(re)面積，以加(jia)(jia)速散熱(re)。并通(tong)過風機加(jia)(jia)快空(kong)氣對流的(de)(de)(de)(de)方式把熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)縮機的(de)作(zuo)用是(shi)把(ba)工(gong)質(zhi)由(you)低溫低壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成高溫高壓(ya)(ya)氣體，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝器(qi)，在冷(leng)(leng)凝器(qi)中冷(leng)(leng)凝成低溫高壓(ya)(ya)的(de)液體，經(jing)節(jie)流閥(fa)節(jie)流后，則(ze)成為(wei)低溫低壓(ya)(ya)的(de)液體。低溫低壓(ya)(ya)的(de)液態工(gong)質(zhi)送入(ru)蒸發(fa)器(qi)，在蒸發(fa)器(qi)中吸熱蒸發(fa)而(er)成為(wei)高溫低壓(ya)(ya)的(de)蒸汽，從而(er)完成制(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單(dan)級(ji)蒸汽壓(ya)縮(suo)制冷系(xi)統(tong)，是由制冷壓(ya)縮(suo)機、冷凝器、蒸發器和(he)節流閥四(si)個(ge)基本部件組(zu)成(cheng)。它們之間用管道(dao)依次連接(jie)，形成(cheng)一個(ge)密(mi)閉的系(xi)統(tong)，制冷劑在系(xi)統(tong)中不(bu)斷地循環流動，發生狀態變化，與外界(jie)進行熱(re)量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

豐田紅杉(進口)簡介

2011款紅杉基本型(xing)(xing)，是(shi)日(ri)本豐田汽車2011款的進口全尺寸硬漢型(xing)(xing)SUV，排(pai)量為5.7L。