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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機動(dong)車的(de)(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大(da)多(duo)由電感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監控(kong)車速，abs傳(chuan)感器(qi)通(tong)過與(yu)隨車輪(lun)同(tong)步(bu)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)齒圈(quan)作(zuo)用， 輸出一組準正(zheng)弦交流電信號(hao)，其頻率(lv)和(he)振幅與(yu)輪(lun)速有關(guan)．該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速的(de)(de)(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)(lun)(lun)速(su)傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)(xian)分(fen)散(san)，磁場(chang)相對(dui)較(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)(xian)集中(zhong)，磁場(chang)相對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)(xian)密度發生變(bian)化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波(bo)電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相反。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安(an)裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊(jin)固內六角螺(luo)栓(shuan),最后插上導線(xian)插頭

豐田紅杉(進口)簡介

2011款(kuan)(kuan)紅杉基本(ben)型(xing)，是日本(ben)豐田汽車2011款(kuan)(kuan)的進口全尺寸硬漢型(xing)SUV，排量為5.7L。