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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據對角(jiao)順序把(ba)螺母擰松，不需要(yao)全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來(lai)(lai)(lai)，之后(hou)再用套(tao)筒，根據(ju)對角順序(xu)把(ba)車(che)輪螺母(mu)完全擰下來(lai)(lai)(lai)，并且把(ba)車(che)輪取下來(lai)(lai)(lai)。

3、根(gen)據不同的(de)(de)車型，有些可能需要(yao)把制動分泵拆(chai)下來，然(ran)后才能拆(chai)減震器。之(zhi)后再去把支臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下來，接下來把彈簧支桿臂(bei)上面的(de)(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打開發(fa)動機(ji)引擎蓋，把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)(de)固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端(duan)和(he)前橋(qiao)兩者(zhe)之間固(gu)定的(de)(de)地(di)方分離，之后再去慢慢把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋(shi)放出來之后，再去把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身固(gu)定螺(luo)母(mu)徹(che)底松(song)開，順利把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來。

5、當(dang)減震器取下來后，再去(qu)把(ba)減震彈(dan)簧拆裝器把(ba)彈(dan)簧固定好，最(zui)后再去(qu)拆卸(xie)已經損壞的(de)減震器部(bu)件和橡膠護罩，更換完成(cheng)后再去(qu)按照之前拆卸(xie)的(de)步驟安(an)裝回去(qu)即可。

花冠(進口)簡介

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