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豐田考斯特變速器殼

豐田考斯特變速器殼

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變速器殼簡介

變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和蓋用(yong)來(lai)安裝(zhuang)(zhuang)傳(chuan)動機構、換擋裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和部(bu)分操縱機構,同時(shi)儲存(cun)潤(run)滑油。為了減輕汽車(che)的(de)自身(shen)重量,針對轎(jiao)車(che)來(lai)說,變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和蓋常采用(yong)鋁合金或鎂合金制造。中、重型(xing)車(che)輛的(de)變速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和蓋一般用(yong)鑄鐵制造,以保證其強度要求。

變速油底殼的作用:

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用;

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了,這樣就能解決漏油問題了;

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的,這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高,所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降,這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象;

4、變速箱內都是有變速箱油的,對于手動變速箱來說,變速箱油起到潤滑,散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下:

自動變速器的(de)拆卸和(he)裝配方(fang)法(fa)如下:

1 .拆下與(yu)(yu)油門搖(yao)臂(bei)連接的自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速器油門線,拔掉自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速器上的所有電纜插頭(tou),拆下與(yu)(yu)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速器連接的所有零件,如車(che)速表軟軸(zhou)、液壓油加注(zhu)管(guan)、散熱器油管(guan)、操縱(zong)手柄與(yu)(yu)手動(dong)(dong)閥(fa)搖(yao)臂(bei)之(zhi)間的連桿等。

2.拆(chai)下(xia)排氣管中段(duan),拆(chai)下(xia)自動變速器下(xia)的護罩和護板;

3.松開自動(dong)變速器傳動(dong)軸與輸(shu)出(chu)軸之間的連接(jie)螺(luo)栓,拆下傳動(dong)軸;

4.拆(chai)下飛輪殼(ke)蓋板(ban),用螺絲刀(dao)撬動飛輪,逐個拆(chai)下飛輪與變矩器(qi)的連接螺栓;

5.拆下起(qi)動(dong)(dong)機(ji)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器與(yu)車架(jia)(jia)之間的連(lian)接(jie)支架(jia)(jia),用千斤頂托(tuo)住自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器,拆下自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器與(yu)飛輪殼之間的連(lian)接(jie)螺栓(shuan),將變(bian)矩器和自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器一起(qi)抬起(qi)。舉升自(zi)(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器時,握住變(bian)矩器以(yi)防止其滑落(luo)。

考斯特(進口)簡介

2011款考斯特 5 MT屬于(yu)進口型(xing)(xing),款型(xing)(xing)2011,排量為2.7。

長/寬/高(mm)6990*2025*2585軸距(mm)3935
前輪距(mm)1690后輪距(mm)1490
最小離地間隙(mm)185整備質量(Kg)-
車身結構客車車門數(個)2
座位數(個)-油箱容積(L)95

 

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