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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機(ji)好比是汽車的(de)(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而活塞則(ze)可以理解為是發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)“中樞(shu)”，除了身處(chu)惡劣的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)環境外，它(ta)還是發動(dong)(dong)機(ji)中最忙碌的(de)(de)(de)(de)一個，不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，吸(xi)氣、壓縮(suo)、做工(gong)、排氣......活塞的(de)(de)(de)(de)內部為掏(tao)空設計，更像是一個帽子，兩端(duan)的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接活塞銷，活塞銷連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿小頭，連(lian)(lian)桿大頭則(ze)與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)(lian)，將活塞的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉化為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)周運(yun)(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞(sai)的裙體處都有三(san)條皺紋，是(shi)為(wei)了安裝兩道氣環(huan)和一(yi)道油環(huan)，且氣環(huan)在上(shang)。在裝配時，兩道氣環(huan)的開口需要(yao)錯開，起到(dao)密封的作用(yong)(yong)。油環(huan)的作用(yong)(yong)主要(yao)是(shi)刮(gua)除(chu)飛濺到(dao)缸(gang)壁上(shang)的多余潤滑油，并將(jiang)潤滑油刮(gua)布均(jun)勻(yun)。目前廣泛應用(yong)(yong)的活塞(sai)環(huan)材料主要(yao)有優質灰(hui)鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合(he)金(jin)鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外，活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)由(you)于位置不同(tong)，它們(men)采(cai)(cai)用的表面(mian)處理(li)(li)也有(you)差(cha)別，其中第一道活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)外圓面(mian)通常進行(xing)鍍鉻或噴鉬處理(li)(li)，主要(yao)是為了改善潤(run)滑(hua)和提(ti)高活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)的耐磨度。其他活塞(sai)(sai)(sai)環(huan)大都(dou)會采(cai)(cai)用鍍錫或磷化(hua)處理(li)(li)，主要(yao)是為了改善耐磨性。


『由于每缸內(nei)活塞的工(gong)作(zuo)環境略有不(bu)同，使得活塞的積碳程度有差異』


『活(huo)塞頂部的積(ji)碳』

    如果活塞(sai)環的(de)安裝(zhuang)不當或密封性不好，就會導致(zhi)缸(gang)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)的(de)機油上(shang)(shang)竄(cuan)至燃燒(shao)室(shi)與混(hun)合(he)氣(qi)一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機油現象。若活塞(sai)環與缸(gang)壁(bi)(bi)的(de)配合(he)間(jian)隙過小或活塞(sai)環因(yin)積碳被卡死(si)在(zai)環槽內(nei)等情(qing)況，活塞(sai)做上(shang)(shang)下的(de)往復運動時，很可能(neng)會將氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)刮傷(shang)，長時間(jian)后會在(zai)氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)上(shang)(shang)形成很深的(de)溝(gou)紋，也就是常說的(de)“拉缸(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)有了溝(gou)紋，密封性不良，同樣會造成燒(shao)機油的(de)情(qing)況。因(yin)此應(ying)定期(qi)檢查活塞(sai)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)，避免以(yi)上(shang)(shang)兩種情(qing)況的(de)發(fa)生，保證發(fa)動機的(de)運行狀(zhuang)況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐(feng)(feng)田陸(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)艦是由日本豐(feng)(feng)田汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)一款四輪驅動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)。其研(yan)發工(gong)作始于投(tou)產(chan)(chan)，有硬頂(ding)、軟頂(ding)甚至(zhi)多功能卡車(che)(che)(che)等衍(yan)生(sheng)車(che)(che)(che)款。陸(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)艦因(yin)其全尺寸(cun)、非承載式車(che)(che)(che)身、四輪驅動(dong)等技術(shu)特點以及高可靠性和耐用性受到廣泛歡迎。陸(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)艦已經不僅(jin)僅(jin)是豐(feng)(feng)田的(de)(de)經典車(che)(che)(che)型，在世界(jie)SUV名車(che)(che)(che)錄中，陸(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)艦也有一席之地(di)(di)。