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減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。
為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個車輪需要根據對角順序把螺母擰(ning)松，不(bu)需要全部擰(ning)下來。
2、然后使用舉升機把(ba)車輛抬起來(lai)，之后再用套(tao)筒，根據對(dui)角順序把(ba)車輪螺母完全擰下(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪取下(xia)來(lai)。
3、根據不同的(de)車(che)型(xing)，有些可能需要把(ba)制(zhi)動分泵拆下(xia)來(lai)，然后才能拆減震(zhen)器。之后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固定螺(luo)栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂(bei)上(shang)面的(de)固定螺(luo)母(mu)擰開。
4、使用卡鉗(qian)千斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定好(hao)，打開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身上的固定螺母擰開。再去(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上面抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端(duan)和(he)前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放(fang)出來之后，再去(qu)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身固定螺母徹底(di)松(song)開，順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。
5、當減震器取下(xia)來后，再去把(ba)減震彈簧(huang)拆裝器把(ba)彈簧(huang)固(gu)定好(hao)，最后再去拆卸已經損壞(huai)的(de)減震器部(bu)件和橡膠(jiao)護罩，更換(huan)完成后再去按照之(zhi)前拆卸的(de)步驟安裝回去即可。
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