門(men)(men)拉手(shou)(shou)是常用的(de)汽(qi)車(che)(che)小(xiao)配件(jian),依(yi)靠門(men)(men)鎖拉桿連(lian)接(jie)于車(che)(che)鎖,用于開關車(che)(che)門(men)(men)。門(men)(men)拉手(shou)(shou)形狀顏色各異,常結合(he)車(che)(che)身顏色及車(che)(che)型(xing)有選擇(ze)的(de)安裝。門(men)(men)拉手(shou)(shou)屬于車(che)(che)身附(fu)件(jian)中(zhong)的(de)易損(sun)件(jian),開關車(che)(che)門(men)(men)中(zhong)應注(zhu)意力度,盡量減少門(men)(men)拉手(shou)(shou)的(de)損(sun)壞。
車門外把手如何安裝:
1、首先中控按鈕解鎖。
2、用一字螺絲刀撬開螺絲蓋(就在拉手后面,左手把拉手拉起,右手用一字螺絲刀去撬),用十字螺絲刀逆時針方向把螺絲卸下。
3、用一字螺絲刀將把手裝飾殼及里面的螺絲卸掉。
4、卸下門飾板,先用一字螺絲刀撬起門板,用十字螺絲刀配合使其有縫隙,找到門飾板卡子,卡子有多個,要一一撬掉。然后把螺絲刀塞到門架與卡子中間使勁兒撬一下。然后把門飾板往上提,門飾板上方有一條玻璃內壓條卡到門飾板上面,然后掛到門上的,這個動作是要把它拔出來。注意不要用力過猛把喇叭線弄斷。不太容易下來的話,兩只手抓住門飾板下方,上下交替晃動。
5、拆(chai)下門(men)飾板(ban)你(ni)會(hui)看(kan)到3根線(xian)(xian):一(yi)(yi)根內拉(la)手(shou)拉(la)線(xian)(xian),一(yi)(yi)根小喇(la)(la)叭(ba)線(xian)(xian),一(yi)(yi)根門(men)窗(chuang)控制器線(xian)(xian),先拆(chai)掉(diao)小喇(la)(la)叭(ba)的(de)線(xian)(xian)。仔細(xi)觀察喇(la)(la)叭(ba)插頭(tou),用(yong)力按下插頭(tou)上面(mian)的(de)彈性卡扣,向下拔出插頭(tou)。接下來拆(chai)掉(diao)內拉(la)手(shou)拉(la)線(xian)(xian)。
卡(ka)羅拉(la)是豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線升(sheng)級產品。自去年11月發布以來,卡(ka)羅拉(la)受到全(quan)(quan)球消費(fei)者(zhe)關注;如今,這款全(quan)(quan)球暢(chang)銷車落戶一汽豐(feng)田(tian),再次讓中(zhong)國消費(fei)者(zhe)同步感受豐(feng)田(tian)汽車最新(xin)技術和駕乘體驗。
卡羅(luo)拉的前(qian)身就是AE86!卡羅(luo)拉車(che)身尺寸較上一代(dai)花冠(guan)大幅(fu)增加(jia),整(zheng)車(che)表現出(chu)前(qian)所未 有的"寬(kuan)而低"的態勢,又營造出(chu)寬(kuan)敞的車(che)內空間;全新(xin)開發的雙VVT-i技術的1.6升(sheng)(sheng)和1.8升(sheng)(sheng)發動(dong)機將來帶更強悍的動(dong)力體(ti)驗(yan)。 卡羅(luo)拉為(wei)其所屬(shu)系(xi)列下(xia)的最(zui)新(xin)車(che)系(xi)。
已經(jing)在國內正式(shi)發布,并且在北京(jing)車展和(he)上海車展上成(cheng)為(wei)焦(jiao)點(dian)的第十代Corolla卡羅拉(la),已于2006年11月16日正式(shi)上市。
此次一汽(qi)豐田即將推出的(de)(de)卡羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個(ge)排量的(de)(de)車型(xing),卡羅(luo)拉無(wu)論從外(wai)形(xing)、配置,還(huan)是動力(li)方面,都已(yi)經在舊(jiu)款花冠的(de)(de)基(ji)礎上進行了很大的(de)(de)提升。
卡(ka)羅(luo)拉(la)平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低(di),并(bing)且(qie)從2012年車主回饋來(lai)看,卡(ka)羅(luo)拉(la)幾乎沒有任何故障(zhang)質疑的問題,質量(liang)非常穩(wen)定(ding)。卡(ka)羅(luo)拉(la)在(zai)加(jia)速(su)(su)操控方(fang)面車主們普遍(bian)非常認(ren)可,較老花(hua)冠(guan)相(xiang)比(bi)有了比(bi)較大的提升。只是4速(su)(su)自(zi)動變速(su)(su)箱略顯吝嗇。車主普遍(bian)反(fan)映2擋(dang)到3擋(dang)時加(jia)速(su)(su)最快。
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