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轉向助力泵簡介

轉向(xiang)助力(li)泵的(de)作用(yong)是協助駕駛員作汽車方(fang)向(xiang)調(diao)整(zheng)，使打方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)用(yong)力(li)強度(du)減(jian)少，通過調(diao)節轉向(xiang)助力(li)油流動的(de)速度(du)，來起到助力(li)的(de)作用(yong)，使駕駛員打方(fang)向(xiang)更輕松，減(jian)少打方(fang)向(xiang)盤(pan)所(suo)用(yong)的(de)力(li)度(du)，減(jian)少駕駛疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

銳志簡介

REIZ銳志集頂(ding)級(ji)(ji)(ji)行(xing)駛性能(neng)(neng)與(yu)無限運(yun)動(dong)(dong)感于一身(shen),將中(zhong)級(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)開發(fa)理(li)念和(he)綜合性能(neng)(neng)推(tui)向(xiang)了(le)(le)(le)一個前所(suo)未有的(de)(de)(de)高(gao)度(du)：首(shou)次采(cai)用了(le)(le)(le)通常(chang)高(gao)級(ji)(ji)(ji)車(che)所(suo)采(cai)用的(de)(de)(de)FR前置發(fa)動(dong)(dong)機后(hou)(hou)輪驅(qu)動(dong)(dong)技(ji)術(shu)，使(shi)順暢的(de)(de)(de)操控性與(yu)澎湃的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)力(li)兼收并蓄(xu)，真正(zheng)實現(xian)了(le)(le)(le)中(zhong)級(ji)(ji)(ji)車(che)中(zhong)頂(ding)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)行(xing)駛性能(neng)(neng)；此(ci)外(wai)，其四輪更接近車(che)身(shen)四角的(de)(de)(de)貼(tie)心(xin)設計，最(zui)(zui)大程度(du)上實現(xian)了(le)(le)(le)低重心(xin)穩定感，通過最(zui)(zui)科(ke)學的(de)(de)(de)布局，達成前后(hou)(hou)車(che)身(shen)重量(liang)的(de)(de)(de)理(li)想分配。