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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的(de)更換方(fang)法如下：

1、拆下汽車拉桿的防(fang)塵罩(zhao)。為了防(fang)止汽車向方向機內浸水(shui)，拉桿上帶(dai)有(you)防(fang)塵罩(zhao)，從(cong)鉗(qian)子和開口將防(fang)塵罩(zhao)從(cong)方向機分(fen)離；

2、擰下轉(zhuan)向(xiang)橫拉(la)桿和翻轉(zhuan)安全帶的(de)緊固螺釘。用16號扳手擰下連接(jie)拉(la)桿和轉(zhuan)向(xiang)節的(de)螺釘，如果沒有專用工具，可以用錘(chui)子敲連接(jie)部使拉(la)桿和轉(zhuan)向(xiang)節分離(li)；

3、解開拉桿，將球(qiu)連(lian)接到方向(xiang)機(ji)上。一輛(liang)汽車，這(zhe)個球(qiu)有(you)槽，可(ke)以用活動扳手卡在槽里取(qu)下。另外，還有(you)圓形(xing)設計的汽車。此(ci)時(shi)，可(ke)以用管夾拆下球(qiu)，松開球(qiu)后(hou)再拆下操縱桿。

4、安裝(zhuang)新拉桿。在對(dui)拉桿進行比較(jiao)，確認支(zhi)架相(xiang)同后(hou)(hou)，才能(neng)進行組裝(zhuang)。首先將拉桿的(de)一端(duan)安裝(zhuang)在方向機上。然后(hou)(hou)，鉚接方向機的(de)鎖定片(pian)后(hou)(hou)，安裝(zhuang)與轉向節連接的(de)螺釘。

5、擰緊(jin)防塵套。這(zhe)是一個(ge)(ge)簡(jian)單的操作(zuo)，但起很大的作(zuo)用。如(ru)果這(zhe)個(ge)(ge)地方處理(li)不好，飛機進(jin)水后會發出方向(xiang)異常的聲音(yin)。防塵套的兩端可以沾橡(xiang)膠并用扎帶綁起來。

銳志簡介

REIZ銳志集頂級(ji)行駛(shi)性(xing)能與(yu)(yu)無限(xian)運(yun)動(dong)感(gan)于(yu)一身,將中級(ji)車(che)(che)的(de)開發理(li)念和綜合(he)性(xing)能推向了(le)一個前所未有的(de)高(gao)度：首次采(cai)(cai)用(yong)了(le)通常高(gao)級(ji)車(che)(che)所采(cai)(cai)用(yong)的(de)FR前置發動(dong)機(ji)后(hou)輪(lun)(lun)驅動(dong)技術，使順暢的(de)操(cao)控性(xing)與(yu)(yu)澎湃的(de)驅動(dong)力兼(jian)收并蓄，真正實現了(le)中級(ji)車(che)(che)中頂級(ji)的(de)行駛(shi)性(xing)能；此(ci)外(wai)，其(qi)四輪(lun)(lun)更接(jie)近(jin)車(che)(che)身四角的(de)貼(tie)心設計，最大程(cheng)度上(shang)實現了(le)低重(zhong)心穩定(ding)感(gan)，通過(guo)最科學(xue)的(de)布局(ju)，達(da)成前后(hou)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)的(de)理(li)想(xiang)分配。