后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋(qiao)殼下部的放(fang)油(you)螺塞擰下,放(fang)出(chu)橋(qiao)殼的潤滑油(you);拆下主動(dong)錐齒輪(lun)凸緣與傳動(dong)軸的連接螺栓;
2、半軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前(qian),應將前(qian)輪用掩(yan)木(mu)掩(yan)住,松開駐車制動器。拆(chai)卸(xie)時,松開并擰(ning)下全部(bu)(bu)(bu)半軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及(ji)墊圈;用銅錘輕輕打擊(ji)半軸(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)中(zhong)央2至(zhi)3下,使(shi)半軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與(yu)輪轂連接面分離(li)后,用手拉半軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan),即可將半軸(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意在半軸(zhou)(zhou)(zhou)花(hua)鍵(jian)部(bu)(bu)(bu)分即將通過油封時,要用手托住半軸(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu)(bu)(bu),并緩緩轉(zhuan)動半軸(zhou)(zhou)(zhou),使(shi)半軸(zhou)(zhou)(zhou)并行移出,不(bu)致將半軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損(sun)壞,也預防(fang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人;
3、主(zhu)減速器(qi)(qi)總成(cheng)的拆卸(xie):卸(xie)下后制動軟管(guan)與(yu)三通接(jie)(jie)頭;用小車,將減速器(qi)(qi)殼支承好,拆下減速器(qi)(qi)殼與(yu)后橋連接(jie)(jie)的12個螺(luo)栓,將減速器(qi)(qi)總成(cheng)從橋殼上(shang)取(qu)下;斷(duan)開制動氣(qi)室軟管(guan)、管(guan)路之間的連接(jie)(jie),拆下制動氣(qi)室,拆下調整臂總成(cheng);
4、拆除輪(lun)(lun)轂調整(zheng)螺(luo)母(mu)鎖(suo)片緊固(gu)螺(luo)釘,取(qu)出鎖(suo)片用(yong),專用(yong)套筒拆掉輪(lun)(lun)轂調整(zheng)螺(luo)母(mu);稍稍轉(zhuan)動(dong)輪(lun)(lun)轂及制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成,用(yong)拉馬(ma)向外(wai)拉輪(lun)(lun)轂,同時(shi)在制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊,以震松外(wai)軸承內圈(quan),待(dai)外(wai)軸承內圈(quan)松動(dong)后,取(qu)下(xia)輪(lun)(lun)轂及制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成,但(dan)此時(shi)應注(zhu)意(yi)該總(zong)(zong)成重量較重,不要(yao)摔(shuai)壞或砸傷人(ren),同時(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)保護外(wai)軸承內圈(quan)不要(yao)摔(shuai)壞;
5、用(yong)(yong)拉馬(ma)拆(chai)(chai)出內軸(zhou)(zhou)承內圈(quan)總成(cheng)(cheng)和油封座(zuo)圈(quan)總成(cheng)(cheng);用(yong)(yong)回位(wei)彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)卸工具,拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動器(qi)(qi)回位(wei)彈(dan)簧(huang),取(qu)下(xia)(xia)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou);用(yong)(yong)板手(shou)拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動器(qi)(qi)底(di)板緊(jin)固螺栓,取(qu)下(xia)(xia)制動器(qi)(qi)底(di)板帶(dai)蹄片及防塵罩(zhao)總成(cheng)(cheng);拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動氣室支架,拆(chai)(chai)下(xia)(xia)橋(qiao)殼(ke)總成(cheng)(cheng);
6、最后安裝拆卸的反(fan)序安裝即可(ke)。
貨(huo)箱門板與拉手也設計為(wei)一(yi)體(ti)式,能(neng)讓(rang)用戶利(li)落地將后尾廂(xiang)門打(da)開,還可平攤作為(wei)貨(huo)箱的延伸,而(er)貨(huo)廂(xiang)兩側一(yi)次沖壓形(xing)成的一(yi)體(ti)式高位(wei)輪眉更突出皮(pi)卡(ka)強壯(zhuang)而(er)有(you)力的后腿(tui)。超大的電動(dong)后視(shi)鏡背殼上黑(hei)白搭配的色調別(bie)具(ju)一(yi)格(ge),除了給駕駛(shi)者拓寬(kuan)視(shi)野的同時,使(shi)整車平添幾分滋味,也體(ti)現出設計的創意巧妙和構思的精細。
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