汽(qi)車線(xian)束(shu)是汽(qi)車電路(lu)的(de)網絡主體,沒有線(xian)束(shu)也(ye)就不存在汽(qi)車電路(lu)。線(xian)束(shu)是指(zhi)由銅材沖制而(er)成的(de)接觸件端子(連接器)與電線(xian)電纜壓(ya)接后,外(wai)面再塑壓(ya)絕(jue)緣體或外(wai)加金屬殼體等。
在汽(qi)(qi)車(che)線(xian)束(shu)和(he)汽(qi)(qi)車(che)電氣(qi)系統中起著極其重要的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如果將整個(ge)車(che)輛的(de)線(xian)束(shu)比作(zuo)汽(qi)(qi)車(che)的(de)神經系統,那么終端就(jiu)是每個(ge)神經系統的(de)連接點。因此,最好(hao)通過掌握的(de)特性和(he)使用(yong)(yong)要求,確保設(she)計和(he)制造高質(zhi)量的(de)線(xian)束(shu)。電氣(qi)系統運行(xing)正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
福迪探索者Ⅱ,是探索者的(de)(de)升級版(ban),在保持探索者原有優(you)勢的(de)(de)基礎上(shang),款式作了(le)大幅的(de)(de)改(gai)變(bian)。“探索者Ⅱ”頂棚(peng)的(de)(de)增(zeng)高(gao),使(shi)整車(che)的(de)(de)內部空間(jian)更(geng)寬敞、舒(shu)適,整車(che)更(geng)顯沉(chen)穩、硬朗,洋溢(yi)著堅定(ding)自信,自強不息,勇于探索的(de)(de)精神。
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