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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載電腦(nao)(nao)(nao)一(yi)般在中央扶手前(qian)面(mian)。行(xing)(xing)車(che)(che)電腦(nao)(nao)(nao)安裝(zhuang)在駕駛室(shi)，也就是(shi)(shi)方向盤下面(mian)，行(xing)(xing)車(che)(che)電腦(nao)(nao)(nao)是(shi)(shi)電腦(nao)(nao)(nao)控(kong)制模式。 車(che)(che)載電腦(nao)(nao)(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)特(te)殊運行(xing)(xing)環境和電氣線路特(te)點而專(zhuan)門開發的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)專(zhuan)用(yong)(yong)信(xin)息(xi)化產品。具有(you)(you)耐高溫(wen)、防塵、抗(kang)震(zhen)功(gong)能(neng)(neng)，可(ke)與汽(qi)(qi)車(che)(che)電子電路集(ji)成。它(ta)是(shi)(shi)一(yi)個高度集(ji)成的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)多媒體娛樂(le)信(xin)息(xi)中心(xin)。 可(ke)以實現家用(yong)(yong)電腦(nao)(nao)(nao)的(de)所(suo)有(you)(you)功(gong)能(neng)(neng)，支持車(che)(che)內上網、影(ying)音娛樂(le)、衛星(xing)定位、語(yu)音導(dao)航(hang)、游戲、電話等(deng)功(gong)能(neng)(neng)，還可(ke)以實現可(ke)視(shi)倒(dao)車(che)(che)、故(gu)障(zhang)檢測等(deng)特(te)定功(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)能(neng)(neng)包(bao)括全方位的(de)多媒體娛樂(le)、GPS衛星(xing)導(dao)航(hang)、汽(qi)(qi)車(che)(che)信(xin)息(xi)和故(gu)障(zhang)的(de)專(zhuan)業(ye)診(zhen)斷以及(ji)移動辦公和工業(ye)應(ying)用(yong)(yong)。目前(qian)只有(you)(you)寶馬、奧迪(di)等(deng)國外頂級(ji)車(che)(che)型(xing)配(pei)備(bei)了類似的(de)智(zhi)能(neng)(neng)車(che)(che)載系統。

探索者6簡介

探(tan)6的(de)車(che)身(shen)設計，由(you)曾為日(ri)本三(san)菱公(gong)司(si)的(de)首(shou)席設計師的(de)北京阿(a)爾(er)特(中國)汽(qi)車(che)設計公(gong)司(si)董事長宣奇武親自執(zhi)筆(bi)。 福(fu)迪(di)探(tan)索者6共有云母(mu)黑、云彩(cai)黃、萊茵灰、別(bie)克灰、福(fu)特灰5種顏色，其(qi)中云彩(cai)黃尤為顯眼，將(jiang)此款SUV的(de)尊貴感(gan)覺體現得淋漓盡致。