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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力(li)轉向機(ji)的(de)檢修或更換(huan)(huan)、裝配和調整在前面已經介紹過(guo)，所以現在必須(xu)(xu)重(zhong)新(xin)安(an)(an)裝到車輛(liang)上。安(an)(an)裝動(dong)力(li)轉向器的(de)注意(yi)事項：在安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中，應該注意(yi)，用于將泄(xie)放螺栓固(gu)定在機(ji)油泵和轉向控(kong)制閥上的(de)密(mi)封圈(quan)只要拆下就必須(xu)(xu)更換(huan)(huan)。

動力轉向器的(de)安裝步驟

1)將轉(zhuan)向器安裝在后十字板(ban)上，安裝自鎖螺母，但(dan)不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在轉向油(you)泵上(shang)，使用新(xin)的密封圈(quan)，擰緊螺栓(shuan)，扭矩(ju)為40nm

4)將(jiang)轉向(xiang)器固(gu)定螺(luo)栓安裝(zhuang)在左前輪罩上(shang)，擰(ning)緊螺(luo)母，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器(qi)自鎖螺母(mu)安裝在后十(shi)字板上，擰緊(jin)螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定在(zai)轉向控制閥的外殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫板上的(de)轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩(ju)為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿(gan)支架固定螺(luo)栓，并用45nm的扭(niu)矩擰緊.

10)從(cong)車內將回油軟管安裝到轉(zhuan)向控(kong)制閥殼體上。

11)安裝防塵(chen)套(tao)。

12)連接聯軸(zhou)器，安裝(zhuang)固定(ding)螺(luo)栓，并以25nm的扭矩擰(ning)緊.

13)安(an)裝踏(ta)板蓋(gai)、通風管(guan)和儀表板蓋(gai)。汽(qi)車維修技術網想一想：了解了動力(li)轉向(xiang)器的(de)(de)結構(gou)后，關鍵(jian)是(shi)要(yao)知道動力(li)轉向(xiang)器在使用中會(hui)出現(xian)什么(me)問題(ti)。實踐證明，動力(li)轉向(xiang)系(xi)統的(de)(de)常見(jian)問題(ti)是(shi)泄(xie)漏(lou)和性能(neng)下降，那么(me)如(ru)何(he)(he)檢(jian)查泄(xie)漏(lou)呢(ni)？接下來請看。如(ru)何(he)(he)檢(jian)查動力(li)轉向(xiang)系(xi)統的(de)(de)密封性

探索者6簡介

探6的(de)(de)車身設(she)計(ji)(ji)，由曾為日(ri)本三菱(ling)公司(si)的(de)(de)首席設(she)計(ji)(ji)師的(de)(de)北京阿爾特(te)(中國)汽(qi)車設(she)計(ji)(ji)公司(si)董事長宣奇(qi)武(wu)親自執筆。 福迪探索者(zhe)6共有云(yun)(yun)母黑、云(yun)(yun)彩黃、萊(lai)茵(yin)灰(hui)、別克灰(hui)、福特(te)灰(hui)5種顏色(se)，其中云(yun)(yun)彩黃尤為顯眼(yan)，將(jiang)此(ci)款SUV的(de)(de)尊貴感覺(jue)體現得(de)淋(lin)漓(li)盡(jin)致。