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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)機件，能(neng)將(jiang)管子(zi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)(de)方式，傳到管子(zi)附近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽(qi)車上(shang)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安(an)裝在(zai)水箱(xiang)前面。把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸氣(qi)(qi)轉變(bian)成液體(ti)的(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)要(yao)用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦(wo)輪機排出的(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)(qi)。石油化學工業(ye)中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類及其他化學蒸氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸餾過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，把蒸氣(qi)(qi)轉變(bian)成液態的(de)(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量帶走而運轉的(de)(de)(de)。

氣體通過一根長(chang)長(chang)的(de)(de)管子（通常盤成(cheng)螺線(xian)管），讓熱(re)(re)(re)量散失到四(si)周的(de)(de)空氣中，銅之類的(de)(de)金屬導入性(xing)能(neng)強，常用(yong)于輸送(song)蒸氣。為提高冷凝器的(de)(de)效率(lv)經常在管道上附加(jia)熱(re)(re)(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)(de)散熱(re)(re)(re)片，加(jia)大散熱(re)(re)(re)面積，以加(jia)速散熱(re)(re)(re)。并通過風機加(jia)快空氣對(dui)流的(de)(de)方式把熱(re)(re)(re)帶走。
一(yi)般制冷(leng)(leng)機的(de)(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)作用(yong)是把工質(zhi)由低溫低壓(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)縮(suo)成(cheng)高溫高壓(ya)氣(qi)體(ti)，再經過(guo)冷(leng)(leng)凝器，在冷(leng)(leng)凝器中(zhong)冷(leng)(leng)凝成(cheng)低溫高壓(ya)的(de)(de)液體(ti)，經節流(liu)閥節流(liu)后，則(ze)成(cheng)為低溫低壓(ya)的(de)(de)液體(ti)。低溫低壓(ya)的(de)(de)液態工質(zhi)送入蒸發(fa)器，在蒸發(fa)器中(zhong)吸熱蒸發(fa)而成(cheng)為高溫低壓(ya)的(de)(de)蒸汽(qi)，從(cong)而完成(cheng)制冷(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽(qi)壓縮制冷(leng)系統，是由制冷(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)凝(ning)器(qi)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)和節(jie)流(liu)閥四(si)個基本部件組成。它們(men)之間(jian)用(yong)管(guan)道依次連接，形成一(yi)個密(mi)閉的(de)系統，制冷(leng)劑(ji)在(zai)系統中不斷(duan)地循(xun)環流(liu)動，發(fa)生狀態變化，與外界進行熱量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

翼搏簡介

作為又一款(kuan)被(bei)引入中國的(de)全球車，全新(xin)福特翼(yi)搏(bo)對長安福特有著重要的(de)戰略意義，將(jiang)憑借其強大的(de)產品力改變緊湊型SUV市場(chang)現有的(de)市場(chang)格局，成為該(gai)級別細分市場(chang)的(de)新(xin)標(biao)桿。集智(zhi)能技術和一個(ge)擁有開(kai)闊視野并能夠掌控全局的(de)高駕(jia)駛位現代化的(de)設計于一身。